今年新能源市场的特点是，不管是卖得好的还是卖不好的，都得降价 而且大家发现没有，相比较燃油车，新能源貌似降价来的更急迫一些，五菱缤果我感觉算是个比较好卖的车型，不过也推出了最新的优惠政策，最高优惠8000元 其实降价的原因很简单，就是销量，因为从懂车的APP的销量来看，五菱缤果24年以后的销量下滑很明显，去年12月的销量还能到2.7万+，今年1月份就只有11746辆了，加上2月份过年的因素，这俩月对品牌优惠政策的影响是很明显的 从优惠细节来看，真的是333km和410km的两个续航版本，其中最便宜和最贵的俩车型优惠5000,中间两个配置的优惠则是8000，而且还赠送充电桩 当然，这只是官方的优惠，如果大家真要买的话，一定要再把价格往下砍砍再入手【来自懂车帝车友圈】
男神
再降1万，价格还是太贵。电池价格下降这么多，车价没怎么降。价格不合适就是不买
风行
在固态电池没有量产可能性的情况下，城市小型短距离电车才应该被扶持
飞羽 回复 02-19 07:58
300公里续航，带快充的小型电车是目前来说最划算的车子，车身尺寸不大，城市中开车比较灵巧，适合上下班代步以及接娃买菜。也可以进行周边城市中短途旅行。
流浪的潇洒猫 回复 02-17 09:14
非常同意，这次春节，大量新能源车堵在服务业门口及高速路上，严重影响交通
gwwbhj
电车本就不值那价，至少溢价40％
东山
电车价高于油车，就是智商税，至少打五折
水云间
再降50%是合理价格
dahengxi
比亚迪一降就是2万 ，其他弄的3千5千的 没法弄
L~辉
产多过销，锂价又大跌不降迟早退市！！！
H。
没懂车帝你不会看车了是吧。
246810
电瓶车卖8万天理难容，索性自己拉两块电瓶也能造车