32.8万，2021款奔驰E级，优雅从容，商务人士优选座驾

32.8万，买一辆开了快5万公里的二手奔驰E级，值得吗？这个问题，估计能引发一场激烈的辩论。有人觉得，都这个价了，干嘛不买个新车，图个省心。也有人认为，二手奔驰E级，性价比更高，同样的价格能享受到更高级别的体验。  那么，今天我们就来深入探讨一下，这辆2021款奔驰E300L，究竟值不值得入手。

首先，我们得承认，奔驰的品牌力在那摆着呢，开出去倍儿有面儿。但面子不能当饭吃，还得看这车本身怎么样。这辆E300L时尚型，黑色车身，沉稳大气，4.7万公里的里程，也不算太高。关键是零过户，说明前车主大概率比较爱惜这车。当然，这些只是表面功夫，具体车况还得仔细检查。就像买二手房一样，不能光看照片，得实地考察。

说到配置，这辆E300L也算得上是武装到牙齿了。仿皮座椅、全景天窗，这些都是提升舒适性的标配。OTA升级和方向盘记忆功能，更是锦上添花。想象一下，冬天开车，方向盘自动加热到合适的温度，那感觉，别提多舒服了。

动力方面，2.0T发动机配上9AT变速箱，6.6秒破百，推背感杠杠的。虽然有人说起步有点肉，但日常驾驶绝对够用。跟同级别的雷克萨斯ES和凯迪拉克CT6比起来，E级的动力性能更胜一筹。毕竟，开奔驰嘛，多少得追求点驾驶乐趣。

空间方面，3079mm的轴距，保证了后排乘客的腿部空间。虽然不能跟S级比，但也足够宽敞舒适了。一家老小出行，绝对不会感到拥挤。

价格方面，32.8万，说实话，不算便宜。新车指导价46.78万，开了不到5万公里，还能卖32.8万，奔驰的保值率确实不错。但是，这个价格也足以买到一些不错的合资品牌新车了。所以，要不要买这辆二手E级，就得看你更看重什么了。

接下来，咱们来聊聊养车成本。按照每年1.5万的预估，其实跟普通B级车也差不了太多。当然，这只是一个大概的数字，实际情况还得根据你的驾驶习惯和保养情况来定。毕竟，豪华车的保养费用 generally 比普通车要高一些。

说到保养，就不得不提奔驰的售后服务。虽然价格贵了点，但服务质量确实没得说。而且，4S店的维修保养记录也比较完整，可以更方便地了解车辆的历史情况。

除了这些，咱们还得考虑一些其他的因素。比如，二手车市场的水比较深，一不小心就可能买到事故车或者泡水车。所以，在购买二手车之前，一定要做好功课，找专业的机构进行检测。

此外，还要考虑一下自己的实际需求。如果你追求的是品牌和面子，那二手E级绝对是一个不错的选择。但如果你更注重实用性和性价比，那或许还有其他更好的选择。

总而言之，买二手车就像一场赌博，风险与机遇并存。你需要权衡利弊，仔细考虑自己的需求和预算，才能做出最明智的决定。

现在，我们不妨从另一个角度来思考这个问题。假设你手握32.8万的预算，你会选择一辆开了快5万公里的二手奔驰E级，还是一辆全新的合资品牌B级车呢？

如果你选择二手E级，你将获得的是奔驰的品牌、豪华的配置、强劲的动力以及宽敞的空间。你可以在朋友面前炫耀，享受众人羡慕的目光。你可以在周末带着家人出去郊游，感受舒适的驾乘体验。

但与此同时，你也需要承担一定的风险。你可能会遇到一些隐藏的故障，需要花费额外的维修费用。你可能会担心车辆的安全性，毕竟它已经不是一辆新车了。

如果你选择全新的合资品牌B级车，你将获得的是新车的质保、更低的油耗以及更便捷的售后服务。你不用担心车辆的质量问题，可以安心地驾驶。

但与此同时，你也将失去一些东西。你将无法享受到奔驰的品牌带来的虚荣心，你将无法体验到E级带来的豪华感和驾驶乐趣。

所以，最终的选择取决于你更看重什么。没有绝对的正确答案，只有适合自己的选择。

为了更全面地分析这个问题，我们不妨来看一些数据。根据某二手车平台的数据显示，2021款奔驰E300L的平均成交价在30万到35万之间，这辆车的报价32.8万，处于合理区间。而同级别的合资品牌B级新车，价格也在20万到30万之间。

从保值率来看，奔驰E级的保值率一直比较高。根据数据显示，三年保值率在60%左右，五年保值率在50%左右。这意味着，即使你开了几年之后再卖掉，也能收回大部分成本。

从后期维护成本来看，奔驰E级的保养费用确实比较高。根据车主反馈，一次小保养的费用在1500元左右，一次大保养的费用在3000元左右。当然，这只是一个参考值，具体费用还得根据实际情况来定。

综上所述，购买二手奔驰E级有利有弊。你需要根据自己的实际情况，权衡利弊，做出最适合自己的选择。  不要盲目跟风，也不要被价格所迷惑。  理性消费，才能买到真正心仪的座驾。  32.8万，买一辆开了快5万公里的二手奔驰E级，值不值得，最终的答案，就在你自己的心中。