买CVT变速箱的车真的只省油平顺？4S店不敢告诉你的两大隐藏问题

在汽车的广阔世界里，CVT变速箱就像一颗备受瞩目的新星。很多朋友在买车时，都觉得选带CVT变速箱的车，那就是稳赚不赔，毕竟它那省油又平顺的特性实在是太诱人了。

就拿我朋友老李来说吧。老李这人啊，特别务实，就想买个车能踏踏实实地日常代步，还能省点油钱。他去4S店看了好几次，最后相中了一台带CVT变速箱的车。提车那天，老李那叫一个高兴啊，可没过多久，问题就来了。有一次老李开车上高速，就想超个车，可这CVT变速箱就像个慢性子，升档特别缓慢。老李在心里默默吐槽：“这变速箱咋回事，比我那慢性子的邻居还磨蹭。”

CVT变速箱在省油和平顺方面的优势是大家公认的。以丰田卡罗拉为例，这款在全球都很畅销的家用车，很多车型配备的就是CVT变速箱。卡罗拉1.2T和1.5L自吸车型，换上CVT变速箱后，在城市综合工况下，油耗能降低接近1升/百公里。而且在整个加速过程中，几乎感觉不到顿挫，就像一条丝滑的丝带在缓缓飘动。

日产轩逸的CVT变速箱也是出了名的“丝滑”。在日常驾驶中，那种平顺性真的是没话说。还有大众的朗逸，虽然是传统的大众车系，但在一些车型上也开始采用CVT变速箱，就是想借助CVT在油耗和平顺性方面的优势。

那CVT变速箱隐藏着哪些大问题呢？

先说说可靠性。CVT变速箱的结构原理决定了它在承受大扭矩输出的时候比较脆弱。不像一些传统的变速箱，它的传动方式是通过皮带或者链条，再加上传动轮来实现动力的传输。这就好比一个人只能挑一百斤的担子，你要让他挑两百斤，那肯定容易出问题。

再比如维修成本和难度。CVT变速箱一旦出现故障，维修起来那可是让车主头疼的大事。维修师傅小张就跟我吐槽：“CVT变速箱的维修那成本可高了，而且还得特别小心，技术要是不行，修了还不如不修。”他见过不少CVT变速箱的维修案例，都是一把辛酸泪。

咱们来对比同级别车型。

日产轩逸，它的CVT变速箱在舒适性上是标杆级别。它的百公里油耗低至5升左右，加速很平稳。但万一CVT变速箱出故障，维修费用高不说，而且维修难度大。

丰田雷凌，同样是CVT变速箱。雷凌在某些情况下会出现变速箱顿挫，特别是在低温环境，而且CVT变速箱不能承受太大扭矩，拖拽重物加速深陷泥地等情况，都容易导致CVT变速箱出现故障。

大众速腾有CVT版本的车型，速腾CVT变速箱在油耗方面能做到很低，和同级别车型相比很有优势。但在复杂工况下变速箱可能出现的故障隐患大。

还有一款比较冷门的长安UNI-V，也搭载CVT变速箱，这款车在驾驶质感和CVT变速箱的匹配上，有它独特的地方。但CVT变速箱的特性，使得在激烈驾驶的时候它的表现不如其他变速箱好。

我身边就有这样的例子。小王买了一辆长安UNI-V，刚提车的时候觉得是颜值与性能兼具。可是有一次自驾游，他要爬一个比较陡的山坡，结果CVT变速箱有点力不从心，换挡迟缓，差点把他急死。他说：“本以为能轻松征服这个小山坡，没想到CVT变速箱比我那不听话的手机信号还难捉摸。”

在4S店的服务方面，对于CVT变速箱也存在一些问题。很多4S店对CVT变速箱的维修技术和配件储备都不那么完善。我曾经打听到，一家4S店售后经理说：“CVT变速箱维修，那可真是个技术活儿，我们得从厂家申请配件，有时候配件还不够。”

再说说二手车的保值率问题。CVT变速箱的车在二手车市场的表现一直不温不火。一辆开了三年的，CVT变速箱的日产轩逸，二手车价格可能比同级别传统变速箱的车低个一万左右。这就好比同样是一件衣服，有瑕疵的那件肯定卖不上好价钱。

在网上也看到好多网友的评论。有的网友说：“CVT变速箱啊，就是听起来高大上，实际用起来没那么美好。我那车CVT变速箱，现在老是感觉换挡不灵光，可钱也花了不少，只能将就着。”还有人调侃：“CVT变速箱就像是温室里的花朵，看着好看，一有点风吹草动就受不了。”

从全生命周期来看，CVT变速箱的车在前期可能给你一种很美好的驾驶体验。就像开着一辆车在路上，那种油门轻轻一脚就走的感觉，还有无级变速带来的丝滑平顺，真的是很享受。但随着使用年限的增加和行驶里程的增多，那些隐藏的问题就开始慢慢浮现了。

CVT变速箱就像是汽车界的一个宝藏，表面看着华丽，但背后有着诸多的隐情。我们在购车的时候，可不能只看它表面的省油和平顺这些优势。要是对它的全方面有足够的了解，这样在遇到问题的时候才不会措手不及。你对CVT变速箱有什么独特的看法吗