德系1.0权重Beutepanzer IV坦克，下期

接上一期，继续来讲德系Beutepanzer IV坦克。

布局方面，该车长约8.05米，宽约3.15米，高约2.4米，重约28吨，共配备包括车长、炮手、装填手、驾驶员、机枪手等7名成员。其中，驾驶室位于车体前部，驾驶员车体左侧，负责操控坦克的行驶方向和速度。战斗室位于车体中部，是坦克的核心区域，布置有火炮、机枪等武器装备以及炮手、装填手等战斗人员的位置。而动力室位于车体后部，安装有发动机、变速箱等动力传动装置。此外，存储空间分布在车内各处，用于存放弹药、燃料、工具和乘员的个人物品等。

防护方面，车体正面装甲厚约16毫米，侧面和后部装甲约为12毫米，顶部装甲较薄，约为8到12毫米，在一战时期能够有效抵御大多数轻武器火力以及炮弹破片，对当时的步兵武器具有较强的防护能力。它采用了垂直装甲布局，虽然在防御性能上不如后来的倾斜装甲，但在当时的技术条件下，这种布局能够提供较为可靠的正面防护，为车内乘员和设备提供了一定的安全保障。不过，垂直装甲在面对敌方火炮的直接命中时，容易出现装甲破裂和崩落的情况，对车内人员造成伤害。

机动方面，该型号采用了两台戴姆勒-克莱斯勒汽油发动机，总功率约为105马力，在当时能够为坦克提供一定的动力支持。其最大公路速度约为6千米每小时，越野速度则更慢，最大行程约为48千米。这意味着坦克在战场上的机动能力有限，难以快速突破敌方防线或进行大范围的战略转移；也意味着在不补充燃料的情况下，它能够行驶的距离较短，需要频繁的进行补给，限制了其作战范围。好在它采用了菱形履带设计，履带较宽，能够在一定程度上提高坦克在复杂地形上的通过能力。但由于坦克本身重量较大，且悬挂系统相对简单，在崎岖地形上行驶时颠簸较为严重，影响了乘员的舒适性和射击精度。

军备方面，它装备了两门57毫米的Maxim-Nordenfelt加农炮，安装在车体两侧的旋转炮台。单个炮塔的水平射界为100度，高低射界为-6度到12度，共备弹282发，装填时间约为5秒。这种火炮在当时具有较强的威力，能够发射高爆弹和穿甲弹，对敌方的步兵、工事以及装甲目标都有一定的杀伤和破坏能力。其有效射程可达1000米左右，在近距离内能够对敌方目标造成致命打击。同时，它还配备了3挺7.72毫米的Lewis机枪，车体侧面左右各一挺，正前方一挺，备弹量共4500发，主要用于对付近距离的步兵，能够在坦克周围形成一道火力网，阻止敌方步兵接近坦克。

总的来说，作为早期的坦克，它的出现改变了战争的形态，为后来坦克的发展奠定了基础。其装甲能够抵御当时大多数武器的攻击，为乘员提供了相对安全的作战环境；其6磅炮和机枪的组合使其在对付步兵和装甲目标时都有一定的能力，在战场上能够发挥重要的作用。然而，其机动性差，速度慢、行程短，在战场上的灵活性和战略机动性受到很大限制；此外，坦克内部空间狭小，乘员的工作环境恶劣，长时间作战容易导致乘员疲劳，影响作战效率。