秦宋PLUS家族双双破5万比亚迪3月详细销量公布

比亚迪今年的销量目标是500万，现在他们已经搞定了五分之一。可2025年都已经过了快三个月了，大家心里都在琢磨，比亚迪今年到底能不能圆了这个销量梦呢？

根据最新的销售数据，比亚迪3月份卖出了371419辆乘用车。这里面，纯电动车有166109辆，而插电混动车则是205310辆。自从比亚迪推出了第五代DM车型，插电混动车和纯电动车的销量差距就开始拉大了。这说明，带油箱的新能源车现在更受消费者欢迎，之前的平分秋色情况已经变了。

说到品牌销量，比亚迪5月份可是卖出了350615辆车。这里面，王朝网系列有176622辆，海洋网系列也有171474辆。可以说，比亚迪还是靠着这两个系列齐头并进，销量不相上下。

说到车型销量，比亚迪夏在3月份卖出了7006台。它是腾势D9的简配版，因为价格更亲民，所以确实占据了一些市场份额。能有这种销售成绩，真的挺不错的。

秦家族在3月份卖出了58383辆车，是比亚迪里最畅销的系列。到目前为止，今年的总销量也快达到14万辆了，它可是王朝网的销售主力军。

汉系列车型持续火爆，3月份卖出了15385台，今年到现在加起来已经超过5万台了。唐系列3月份也表现不俗，销量达到了10411台，今年累计销量超过了2.7万台。接下来，4月份汉L和唐L新款上市，比亚迪王朝系列的旗舰车型销量肯定还会再涨一波。

宋系列车三月份卖出了44586辆，今年到现在总共卖了超过11.6万辆，这成绩挺亮眼的。元系列呢，两款车都是纯电动车，三月份销量是40851辆，今年加起来快10万辆了，这也很值得夸奖。

海洋网这边，海鸥车型3月份卖出了35532台，今年到现在加起来快12万台了。海豚呢，3月份销量是15814台，今年总销量超过了3.4万台。这两款纯电动车，虽然挺受欢迎，但市场上竞争对手越来越多，销量也受到了不小的影响。要想再回到以前那种每月卖4万甚至5万台的好日子，恐怕是不容易咯。

海豹系列三月卖出了44563辆车，今年加起来已经超过10万辆了。海狮系列呢，三月销量是18125辆，今年到现在为止超过了3.9万辆。驱逐舰05这款车型还在处理库存，三月卖了5420辆，这批货清完可能就买不到了，接替它的新车型是海豹05 DM-i。

宋PLUS系列现在是海洋网的销售主力，3月份卖出了51501台车，今年到现在加起来已经超过15万辆了，销量比秦系列还要好。e2荣耀版3月份只卖出了519辆，算是有点贡献，但不算多。

腾势这个牌子，3月份卖得挺好，总共卖出了12620辆车。其中，D9这款车型最受欢迎，卖出了9326辆。Z9家族虽然销量有1335辆，但因为定位问题，没能大火起来。不过新上市的N9势头很猛，一开始就交付了1708辆。还有N7，也卖出了251辆。总的来说，Z9家族虽然没爆，但N9看起来真的很有成为爆款的潜力。

三月份，仰望品牌总共卖掉了133辆车。具体来说，仰望U8这款百万级别的新能源硬派越野大受欢迎，卖出了127辆；而仰望U9这款百万级别的超跑，也卖出了6辆。说实话，销量数字并不是最关键的，关键的是仰望品牌成功树立起比亚迪在高端市场的形象。再说了，一个月能卖6辆超跑，这数量真的算少吗？

方程豹3月份一共卖出了8051辆车，其中豹5车型最为抢手，卖出了6036辆，豹8也紧随其后，售出了2015辆。要知道，硬派SUV这个细分市场本就不大，尤其是新能源硬派SUV，能在这里站稳脚跟，分得一块蛋糕，已经算是挺不错的成绩了。

简单来说，3月份比亚迪的销售情况开始好转了。到去年为止，他们总共卖出了986098辆车，这差不多是他们500万目标里的五分之一。比亚迪通常下半年卖得更好，而且海外的销量也在慢慢涨。我个人觉得，比亚迪今年完成500万的目标应该不难。挺期待他们接下来会推出什么新车。