荣威D6上市即优惠，主打实用与性价比，务实家庭可以考虑

市面上出现了许多高端新能源车，而且销量也不错，以至于很多人都产生一种错觉，认为现在买车的人普遍都很有钱。然而从官方给出的汽车销量排行榜来看，10万级车型销量要远高于其他价位的车型。对于家用车来说，我认为是实用、耐用、皮实和价格低更为重要，恰好今天为大家带来的这款荣威D6就是主打家用的紧凑型纯电车，官方起售价为9.98万元，终端优惠2万元，亲民的定价进一步拉低了人们的入门门槛。

荣威D6出自于上汽集团之手，目前有6个版本在售，产品矩阵较为丰富。根据版本不同，荣威D6的CLTC纯电续航里程有450km和520km两个段位，短续航版就能轻松应付一周出行半径，配合0.5小时快充和慢充两种补能方式，符合快节奏人群使用调性。外观方面，荣威D6没有太多花里胡哨的元素，流畅的线条勾勒车身轮廓，展现出很强的亲和力，分体式大灯标配LED远近光源，高配版多了自适应远近光功能，夜间点亮后能避免频繁切换远近光困扰，对新手司机尤为友好。

车身尺寸方面，荣威D6的长宽高分别为4792/1828/1496mm，轴距为2750mm，账面参数相对较好，同时车顶从C柱部分才向下倾斜，能保证后排乘客头部空间。16/17英寸的轮毂造型精美而炫酷，较小的尺寸给人一种小马拉大车的感觉，如果后期能升级为18英寸，看着会更加协调。荣威D6的尾部通过流畅的线条勾勒而成，贯穿式后尾灯上方的“ROEWE”车标logo看上去高级感十足，动感的小鸭尾又能起到优化空气动力的作用。

进入荣威D6的座舱，设计风格主打简约、时尚，绿野仙踪配色给人清新之感，7英寸全液晶仪表造型小巧，驾驶员穿过上方镂空区域就能看到所需内容。入门版的中控屏为10.25英寸，不仅尺寸小于其他型号的12.8英寸，而且功能上也缺少卫星导航、车联网等实用性配置，只能通过CarPlay和CarLife等手机互联来拓展车机功能。对了，荣威D6高配版还配备了50W手机无线充电面板，底部为防滑材质，下方带风冷系统，激烈驾驶也不用担心甩飞出去。

空间上，荣威D6的座椅全部采用仿皮材质包覆，细腻紧致的手感超出这个价位应有的表现。受制于价格因素，荣威D6仅有顶配版的前排具备加热和通风功能，全气候都能为消费者提供舒适的乘车环境，舒适性可想而知。通过试坐我认为该款车的座椅填充较为扎实，平底式方向盘设计能有效避免腿与方向盘的碰撞，同等状态下到了后排，跷二郎腿也很轻松，放松坐姿下腿部距离前排座椅超两拳，靠背对身体贴合度也很高，不过后期坐垫尺寸能稍微加宽，那么对高个子人群会更加友好。

荣威D6在动力方面全系搭载前置单电机，最大输出功率有95kW和105kW两个段位，参数与同级燃油车相差不大，所以也就奠定了其家用代步的属性。该款车的动力输出较为平缓，市区超车没什么压力，高速行驶更建议中规中矩地开，毕竟它的动力在这儿了，要想超车就需要提前留好空余量。此外，荣威D6由于多一块电池的缘故，所以悬架更为硬朗，通过颠簸路段的回弹很清晰。

综上所述，荣威D6是一款专为家庭代步而打造的紧凑型纯电车，外观不激进，内饰又很简约，配合大空间以及亲民价格，相信每一个预算紧张的用户都绕不过荣威D6。对了，荣威D6还采用了比亚迪海洋网类似的车身与电池一体化技术，车辆的刚度和防变形能力更强，如果你恰好想要一款品质相当的纯电车，预算10万元以下不妨看看荣威D6。