【#捷尼赛思# 三次入华，皆失败？】
现代捷尼赛思中国 CEO : Markus Henne（何睿思）已于10月24日后离职。
何睿思离开后，捷尼赛思中国将由首席协调员Wells Lee (李哲)暂时接管。
乘联会的数据显示，2022年，捷尼赛思中国市场的销量只有1457辆。今年前七个月，捷尼赛思在华只售出了965辆。
无论是2008年以“劳恩斯”车型首次入华， 2014年变身“捷恩斯”，还是2019年以捷尼赛思品牌重回中国市场，似乎都怎么成功，这次又媒体曝出单车营销费用71万？韩国总部要派“巡视组”了，能解决问题么？
