长安凯程V919开启预售 11.99万元起 业界最智能的商用面包车？

【太平洋汽车 新车频道】4月28日，长安凯程首款基于原生新能源数智架构K01打造的宽体轻客，凯程V919正式开启预售，共发布8款车型，预售区间为11.99-22.89万元。新车提供长/短轴，高/低顶不同组合的车身形式可选，新车搭载540V高压电机（峰值功率110kW,360N·m扭矩），纯电续航470km，SOC 30%-80%,快充仅需30分钟。空间方面5.5米车身实现3.3米货厢（得仓率61.51%），有效载重达1700kg，比同级多300-400kg。

预售权益

先享膨胀礼：交8.8元抵1888元

先享质保礼：首任车主(非营运)享三电系统终身质保

先享置换礼：置换补贴5000元

先享增购礼 ：增购补贴3000元

先享金融礼：至高享贴息5000元

新车亮点

1、装载空间：同级第一的3380mm货箱长度，同级第一的1750mm货箱高度，同级领先的1740mm货箱宽度.

2、动力性能：使用540V高压电机，峰值扭矩360N·m，后驱布局配合线控底盘技术（IBCU），建压速度提升50%，刹车距离缩短7%，载重爬坡性能提升30%。

3、续航补能：纯电续航500km，搭载2C超级快充技术，30%-80%电量补能仅需15分钟。

4、改装潜力：提供3.5-4.5t二类/三类底盘，支持上下车体解耦和框架式车身设计，可低成本定制为冷链车、房车、移动咖啡车等专用车型。

5、安全性能：采用82%高强度钢铝混合车身，标配ESP、胎压监测、6安全气囊，结合主动降噪技术。

深入了解长安凯程V919

V919采用方盒子车身结构，短车头设计最大化提升车内空间利用率，车身线条硬朗平直，呈现出“实用美学”风格。

新车采用新能源标志性封闭式格栅，搭配贯穿式LED灯带，两侧延伸至矩阵式日行灯组，形成横向视觉延展效果。主灯组为分体式设计，远近光大灯隐藏于熏黑装饰区域，下方镀铬饰条提升精致感。前包围线条硬朗，两侧圆形雾灯搭配黑色下护板，兼顾功能性与视觉冲击力。

车身采用侧滑门+低货台的设计，右侧标配宽幅电动侧滑门，装卸货物更方便。黑色后视镜外壳与镀铬饰条点缀，平衡商务感与时尚感。

车尾设计同样注重功能性，270度对开式尾门和1450mm尾门宽度支持叉车装卸，搭配L形熏黑尾灯组，既满足欧洲标准托盘运输需求，又强化了商用车的专业形象。后包围大面积黑色防擦材质，耐用性更好。

内饰方面，新车采用液晶仪表盘和三辐式多功能方向盘，营造出乘用车的科技氛围。中控台以横向线条为主，上部采用软性材质覆盖，下部设有敞开式储物格，地板采用左右贯通式设计，方便驾驶员移动和物品取放。

配置方面，搭载540°全景影像+倒车雷达和360°全景行车记录仪，行车更安全；货厢监控，温度监控，载荷监控，驾驶员疲劳监控，保障行车安全；货厢供电+车外放电，用电和改装都方便。智驾方面，搭载L2级智能驾驶，AEB自动紧急刹车、IACC智驾辅助等保障行驶安全。全系标配无钥匙进入和ESC，进入车辆更加便捷，行驶起来更加安全可控。

尺寸方面，车身长度5.5米车型货厢长达3.38米，得仓率61.51%（行业平均约50%），容积提升10%-15%，可容纳更多标准托盘。货台高度优化至547mm（符合人体工学装卸高度），搭配1050mm中门开度，支持叉车直入，装卸效率提升20%。

动力方面，搭载540V高压电机（苏州汇川联合动力），峰值功率110kW，峰值扭矩360N·m，满载状态下仍可轻松应对爬坡与复杂路况，动力性能比同级燃油车提升30%。纯电版CLTC续航达500km，支持2C超级快充（30%-80%电量仅需15分钟），充电效率比竞品快一倍。能耗方面，新车吨百公里能耗仅9.7kWh（约合电费3.5元），较同级燃油车（吨百公里油费47元）节省90%以上，按年行驶4.5万公里计算，5年可省12万元运营成本。

安全方面，车身采用82%高强度钢铝混合材料，标配ESP、胎压监测、自动坡道辅助，并搭载6安全气囊，主被动安全性能达到乘用车水准。

编辑点评

凯程V919瞄准城市物流、短途客运及改装市场，以卓越的装载性能、充沛的动力储备与出色的能耗经济性直击传统燃油轻客高油耗、低效率的痛点。其竞品对标大通V80、江铃特顺EV等车型，凭借K01架构的扩展性、500km续航及快充能力，形成差异化竞争力。

大通V80

江铃特顺EV

长安将乘用车级别的先进配置深度融入商用车设计，不管是540°全景影像还是辅助驾驶都通通装到车内，可见长安这次诚意十足，我认为凯程V919有望成为新能源商用车市场的标杆之作。（文：太平洋汽车 彭浚哲）