长城汽车吹“牛逼”了 4年后年产销400万辆，新能源车占比80%。长城汽车魏建军画了一个大大的饼，能实现吗？以眼下的销量来看，年产销400万辆，相当于是一汽大众+上海大众+比亚迪的销量。目前，中国市场年销2500万辆，已经是最饱合的市场状态了，去年还下降了1.9个百分点。就算四年后总量不变的情况下，长城汽车要达成这个目标，必须从其它车企手中特别是合资车企中去抢饭吃，长城汽车能干掉类似于南北大众的体量吗？肯定不可能！现在长城汽车年销111万辆，每年要达到50%以上的增长才可能实现，更何况长城汽车光靠越野车这一条脚想实现目标比登天还难。魏大师何进变成“魏大炮”了？我们来看看他的另一个“小目标”。新能源车占80%，这意味着要四年后要年销320万辆新能源车。目前长城汽车新能源板块不到6万辆的年销量，增至320万，增幅要达到55倍。2020年全国的新能源车销量达120万辆。按国家出台的发展规划，到2025年全国大盘也就500万辆左右。长城汽车四年后卖320万辆，这是要视毛豆车、蔚来、比亚迪、小鹏等不存在啊！它们得拱手相让江山于魏大师才得。既然不可能实现，为什么要一定去吹这个“牛”？为资本服务！长城汽车目前市值615亿美元，只有蔚来汽车的三分之二，比亚迪的一半。在老魏眼里，我车卖得比你们多，技术也不差，怎么就没你们值钱？这个大饼一画，长城汽车的市值不就拉升拉升了吗？这种“唯金论”思维驱动下的行为6年前，舒服哥也干过。当初的“蓝色吉利行动”提到，2020年吉利年销200辆，新能源车销量占比90%。现实是去年吉利全球共卖了132万辆，新能源车只有不到7万辆。国人是可以健忘，但网络是有记忆的。吉利的尴尬四年长城汽车会再来一遍？以长城汽车眼下的局面来看，相当不错，应是“许一方净土，安静地造车，造好车”，而不是“浮夸跟风”。这里是言车，我是老徐，不带节奏，只讲真相！