作为自主品牌曾经的“大哥大”，奇瑞汽车近些年的发展像谜一样，是一个最让人看不懂的车企。它在国内的销售，已被挤到二线自主的边缘，有掉到三四线的势头。虽然它被国人看淡，但老外却爆喜欢它，却是自主品牌中一等一的好手。以今年1至6月份的出口车辆数据来看，最牛逼的不是吉利，也不是长安、长城，是奇瑞！将近12万辆，在俄罗斯、埃及、巴西等地那是热销得不要不要的，特别是瑞虎8那可是老外的最爱。相比之外，上半年吉利包括领克在内出口5.3万辆，长安含合资车出口6.3万辆，长城比较纯粹一点，出口近6.2万辆，这几家一线自主品牌出口也差不多只有奇瑞的一半左右吧。国内国外差距如此之大，是老外不懂车还国人不懂车啊？让各路汽车大佬迷之不懂的是，在国内自主品牌中能被冠以马自达似的“技术狂”车企，那就是奇瑞了。20年正向研发，全部自主知识产权的1.6TGDI，那可是一台“神机”，194马力，3系的2.0T发动机也不过才184马力。最高热效率37.3%，升功率高达90.6KW，与宝马的M2相当，这个升功率是啥东东呢？就是指一款发动机每升压榨效果的能力。而不负众望造出的2.0T发动机，254马力和390牛米的账面数据，说它是“自主最强2.0T”也不过分，即将装机瑞虎8及星途车上。玩营销看吉利，玩概念设计看长城，玩颜值看长安，奇瑞单单玩技术，就造不出一款热销车吗？你还真把奇瑞给问住了！但最近奇瑞给一家名不见经传的车企，代工的一辆纯电车瑞腾RT1，则又让人百思不得其解了。因为这款纯电车真的是非常漂亮，卖价20万以上续航600公里。整个造车水平那可是一等一的，可与小鹏、蔚来相媲美，自己造车不行，怎么轮到代工就开窍了呢？迷一样的奇瑞，迷局怎么破？大家也来说说