雷克萨斯上半年销量缩水近30%，曾经的加价王怎么突然就不香了？自2005年打入国内市场以来，很多小伙伴都记得，雷克萨斯ES那可是为数不多加价也提到不到现车的“期货”，用4S店销售员的话说，不加价就是最大的优惠了。可如今的这个ES不光不加价，还有现成的车的在打折卖。要知道雷克萨斯基本就约等于日系豪车顶流的代名词，而讴歌、英菲尼迪相继败北中国市场，也是让人唏嘘不已。那究竟是什么原因，让雷克萨斯在国内画风突变呢？一是，在日系合资车整体处于下滑态势之下，饥饿营销玩不动了。丰田章男说：埃尔法卖上百万全是国内经销商自己给加的。这个锅甩得一点也不高明，丰田玩饥饿营销那是惯犯，不信你放开供应量试试？二是这两年“机油门”质量问题搞崩了它的人设，雷克萨斯与BBA还真的不一样，继承丰田主打的卖点省油、保值、不爱坏，可这也是丰田买菜车的特质啊，一点也不豪华。那咱就全进口，这可戳中了国人心尖尖，特别是20多万的ES那可是给国人“花小钱办大事”的感觉。三是新能源车抢了它的单子，有人说这有点耸人听闻了吧？还真是的！雷克萨斯数过去数过来卖得好的还是那个ES的入门款，带动雷克萨斯加价风的也是它，号称“公路闪电”，在媒体测试中却加速十二三秒。动力好一点的高配版却要33.5万了，有这个钱还真不如买3系E级和A4了。如此一来，能花20多万卖“慢牛”ES，还不如买纯电车，你不是省油吗？我直接省钱，外观时尚人机还特别好玩。上干不过BBA，下被新能源车直接覆盖。这就是今年雷克萨斯突然卖不动的主因，所以，成也ES败也ES啊！