中国消费者变了！这就是奔驰、宝马、大众、丰田、本田们不得不接受的现实。最近，汽车市场曝出了一个大消息，很多人没看到，还有人选择了忽视。数据显示，今年8月份汽车销量为238.3万辆，同比增长32.1%，其中国产品牌销量高达102.9万辆，市占率48.4%。与国产的销量猛增相比，进口和合资品牌的市场进一步地急剧萎缩。前1-8月，中、德、日、美品牌乘用车在中国市场的占有率分别为47.8%、20.29%、19.5%、9.2%。看仔细了，今年1-8月后三者的市场占有率总和，才基本能与国产占有率打成平手。可能有人又要出来怼了，这里面大部分不都是几万块钱或者只有10来万的低价值车型吗？陈词旧调了，近两年新能源车卖得很疯，并且大多定价超30万元以上，它们抢的谁的市场？BBA！有数据表明，前8个月奔驰、宝马、奥迪销量分别下滑了11.1%、16.8%、21.3%。道理很浅显，人家上百年的燃油汽车史，咱们怎么可能用二三十年的发展就把它干趴下？前几年自主品牌哭着喊着要搞高端，结果是长城搞了魏牌沦为了平庸，吉利搞领克到现在也没能在30万以上市场站住脚跟，长安要搞高端，结果及时调转船头做起了阿维塔纯电车高端品牌。至少目前形成的格局是，中低端自主品牌抢了将近一半的市场，高端豪华板块靠新能源车发起强攻。韩系法系已奄奄一息，美系早没了精气神，还剩德系在站最后一班岗，BBA正在接受国内各种新能源车品牌的围攻。国产手机干掉洋品牌花了10多年的时间，你觉得咱们要把合资汽车品牌真正的摁在地方摩擦还需多少年呢？我觉得电动化时代，世界领先的品牌和高端品牌，必将诞生于中国。