奥迪全新旗舰SUV赛道实测曝光，分体大灯搭配贯穿式尾灯，4.0T V8引擎性能强劲

话说，一台重近3吨的大块头SUV，它真能在纽博格林赛道上跑出跑车的feel？

德国纽博格林赛道，那可是号称“绿色地狱”的地方，多少跑车都在这儿刷圈速，挑战极限。

最近，一辆奥迪Q9的身影频繁出现在这条赛道上，而且看那架势，还不是普通的Q9，而是疑似性能版的SQ9！

你品，你细品，这画面是不是有点儿反差萌？

再瞅瞅它那唬人的双边四出排气，明摆着告诉大家：“我可不是吃素的！” 引擎盖底下，很可能藏着一台4.0T V8双涡轮增压发动机，那动力储备，绝对够这大家伙撒欢儿的。

说到这儿，就不得不提一下作者温澈了。

这哥们儿之前就对奥迪Q7的中期改款做过预测，结果呢？

大灯造型、内饰升级，全都让他给说中了！

这次他对Q9的报道，也体现了他对奥迪SUV设计趋势的敏锐把握。

不得不说，有两把刷子！

而且吧，奥迪在纽博格林赛道测试高性能SUV也不是一天两天的事儿了。

早在2018年，SQ7 TDI就在这儿跑过，当时那车搭载4.0L V8 TDI发动机，还配备了电子涡轮增压系统。

说白了，奥迪就是想通过这种方式，验证一下自家SUV在极端条件下的性能和耐久性。

目光再回到Q9的设计上，这车前脸的分体式大灯，绝对是吸睛利器。

这种设计在奥迪下一代SUV车型中很常见，全新Q7、Q3、Q6 e-tron都安排上了。

多边形大嘴格栅，气场十足，内部是蜂窝状熏黑中网，两侧再来几条扁平的日间行车灯，够犀利！

车尾的贯穿式尾灯，也是一大亮点，上下分体设计，OLED灯带，獠牙状纵向灯组，怎么形容呢？

科技感爆棚！

这种尾灯设计，也是奥迪最新的家族特征，不久前发布的全新A6 Avant也用了。

光有好看的外观还不够，技术才是硬道理。

奥迪的quattro四驱系统，那可是响当当的金字招牌。

1980年，这套系统首次应用于奥迪Ur-quattro车型，后来在拉力赛上大放异彩，直接奠定了奥迪在四驱领域的地位。

到了2024年，quattro四驱系统依然会在奥迪Q9上发挥重要作用，提升车辆的操控性和稳定性。

这Q9一出，大家肯定会拿它和奔驰GLS、宝马X7做比较。

这三款车都是豪华大型SUV市场的当家花旦。

在空间尺寸上，奥迪Q9绝对不会输给奔驰GLS和宝马X7，预计车长超过5.1米，轴距超过3米。

奔驰GLS和宝马X7也不是吃素的。

2023年，奔驰GLS全球销量超过8万辆，宝马X7也超过7万辆。

这两款车在豪华大型SUV市场占据了绝对的主导地位。

奥迪Q9想要撼动它们的地位，可得拿出真本事才行。

说到这儿，价格策略就显得尤为重要了。

如果Q9的价格定得太高，消费者肯定会觉得不划算，直接奔着GLS和X7去了。

但如果价格定得太低，又会显得Q9不够高端，影响品牌形象。

奥迪在定价方面，必须慎之又慎。

除了价格，产品定位也很关键。

Q9到底是主打豪华舒适，还是强调运动性能？

这需要奥迪好好考虑。

如果Q9想要吸引更多年轻消费者，那么在设计和科技配置上，就必须更加大胆创新。

从车身侧面来看，Q9的体格确实够大，线条也比较流畅。

车顶有行李架，D柱稍稍前倾，车窗平直。

车门把手的设计也挺有意思，不是隐藏式，也不是传统的外拉式，而是通过车窗下沿的拨片来开门，有点儿像林肯大陆的改进版。

内饰方面，目前还没有太多消息。

我们可以大胆猜测一下，Q9肯定会采用奥迪新一代座舱设计，中控屏和全液晶仪表盘组成一体式悬浮双联屏，科技感满满。

座椅方面，通风、加热等功能肯定不会缺席，甚至还可能会配备按摩功能。

另外，为了进一步增强乘坐舒适性，Q9还会搭载可调节的空气悬架系统。

Q9的设计也并非完美无缺。

就拿分体式大灯来说吧，这设计在消费者中就存在争议。

一部分人觉得这种设计更具未来感和辨识度，但也有人觉得这种设计降低了奥迪的豪华感和稳重感。

奥迪Q9的设计能否获得消费者的认可，将直接影响其市场表现。

而且，奥迪在华战略也在不断调整。

在2024年北京车展上，奥迪就宣布要更加注重本土化研发和生产。

Q9作为一款全球车型，未来很可能也会针对中国市场进行特别的优化和调整，以满足中国消费者的需求。

说白了，奥迪Q9的出现，确实给豪华大型SUV市场带来了新的变数。

但它能不能在市场上站稳脚跟，还要看奥迪在产品细节和市场策略上的表现。

消费者不是傻子，好不好用，舒不舒服，一开就知道。

奥迪Q9是一款值得期待的车型。

它能否在豪华大型SUV市场掀起波澜，让我们拭目以待！