为了追上歼36和歼50，美国脑洞大开，想加入英日意六代机项目？

中国两款六代机首飞刺激美国，美或考虑加入英日意六代机项目？

在全球航空领域的舞台上，中国两款六代机的亮相无疑投下了一颗震撼弹。去年，歼36和歼50两款六代机的首飞，成功让全球的目光聚焦到了中国航空科技的飞速发展上，而这也给一向自诩航空技术领先的美国带来了不小的刺激。

前些日子，一则令人瞩目的消息传出，美国正准备在“下一代空中优势”（NGAD）项目上豪掷200亿美元。目前，该项目已然进入到专项审核的关键阶段，这无疑彰显了美国对其空战实力升级的决心。

然而，事情似乎出现了意想不到的转折。据印度《欧亚时报》报道，由于美国自身六代机项目的推进毫无头绪，甚至还在PPT论证阶段徘徊，原型机的诞生依旧是个遥远的未知数。在这样的尴尬局面下，特朗普有可能会考虑加入由英国、日本、意大利共同研发的“全球空中作战计划”（GCAP）项目。

印媒爆料称，为了推动这一合作意向，今年3月，特朗普派遣美国全球伙伴关系特别代表保罗-赞波利会见了意大利副总理马泰奥-萨尔维尼等意大利高级官员。此次会面，华盛顿方面明确表达了有意进一步强化美意防务关系的强烈意愿。

在与意大利媒体交流过程中，赞波利公开主张统一跨大西洋战斗机计划。虽然他坚称尚未与特朗普就此事进行具体商讨，但言辞间透露出美国参与GCAP项目或许是降低六代战斗机开发成本的一条可行之路。

回溯美国六代机的开发计划，原本是雄心勃勃地定下在2030年让其服役，并让F22“猛禽”战斗机光荣退役的目标。可现实却给了美国重重一击，当中国两款六代机都已经顺利首飞之时，美国的NGAD项目却还在艰难的论证阶段，何时才能造出原型机成为了悬而未决的谜题。

再看英国、日本、意大利三国合作研发的GCAP项目，尽管其进展在某些方面看似比美国的NGAD项目要快上那么一些，甚至已经于2024年10月份对外公布了模型，意味着外形设计已基本敲定。但要注意的是，按照西方对于六代机的高标准要求，其必须要具备强大且全面的性能。例如，要拥有顶级的隐身能力，在战场上能让敌人难以察觉；具备出色的战场态势感知能力，掌握战场上的每一个细微动向；拥有优秀的超音速巡航能力，快速抵达战场；还要融入先进的人工智能技术，实现作战过程中“有人模式”与“无人模式”的自如切换，同时拥有强大的超视距打击能力。

然而，GCAP项目目前仅局限于公布模型阶段，距离实际投入使用的目标还有相当长的一段路要走，且计划在2035年投入使用，难度着实不小。更为棘手的是，英国、日本、意大利三国在项目合作上摩擦不断。三国因分工问题时常闹矛盾，甚至还曾有过拉印度入局的想法，由此可见，三方之间的合作之路并非一帆风顺。

综合各种因素来看，美国真正加入GCAP项目的可能性并不高。有分析认为，赞波利所谓的“统一大西洋战斗机计划”，更有可能是特朗普试图劝说英国、日本、意大利以及法国、德国等盟友，放弃各自全力推进的自研六代机项目，转而与美国携手开发由美国主导推出的“下一代空中优势”（NGAD）项目。

无论如何，中国两款六代机率先首飞，已然让美国陷入了焦急万分的状态。美国深知，若拿不出足够的实力和创新成果，其苦心经营的联盟体系恐怕会在这种激烈的科技竞赛与地缘政治博弈中逐渐瓦解，这是华盛顿方面无论如何都不愿意面对的局面 。