国六b标准是啥？和国六a标准有什么不一样？

早就知道国六标准来了，国六b标准又是个啥？

随着“双碳”战略目标的实施，对于汽车排放的标准肯定是越来越严苛，最近有消息放出，今年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，被称为最严苛的排放标准。这意味着什么？汽车会降价吗？一向被视为治理重点的重卡行业会受影响吗？

更严苛“真”国六，7月1日起全面实施！

据生态环境部网站消息，5月8日发布的《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》明确自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。

国六b标准是啥？和国六a标准有什么不一样？

国六b被称为最严苛的排放标准，不过国六标准给出了a和b的切换过渡期，已经是平衡环境效益和经济效益的结果。从2020年7月1日起（燃气重型车从2019年7月1日实施），销售和注册登记的车辆须符合国六a标准要求。国六a阶段的排放限值基本与国五标准相同，但采用的是国五排放标准中的最严值。因此，国六a可以看作是国五切换国六的过渡标准，而国六b标准才是真正意义上的国六排放标准。相比之下，国六b排放标准的各项限值要求比国五标准要严格很多，此外，还增加了实际道路行驶排放监测（RDE）。

影响可能没有你想象中那么大！

对于燃油车和混动车来说，那些还没消化的库存车可能会降价，但笔者估计对重卡影响却不大。虽然随着国六b排放标准的全面实施，各地政府必然加大对重卡排放标准升级的考核力度，但很多重卡品牌其实已经“未雨绸缪”了。

很多重卡品牌在国六b标准的产品规划及技术储备方面提前做了准备，在面对国六b标准的正式到来时显得更从容。比如民族重卡品牌上汽红岩，多款车型采用的上汽动力、上菲红这样全面符合国六b标准的发动机。

比如上汽红岩高速标载牵引车搭载的上汽V 发动机，被称为智慧动力，采用高效 SCR排放路线，附件少，故障率低。其智能拓展功能还可满足卡友们的定制化需求，卡友们可自己选装智能传感，可实现智能网联化、模型算法等应用技术。

而红岩杰狮C6自卸车可搭载的上菲红科索C11发动机，拥有中国唯一“钒基无忧后处理技术”，钒基的化学活性相对比较稳定，能有效减少发动机后处理器硫中毒的风险，用起来就不挑油。国六时代，一般车辆行驶8000公里左右就需要强制停车40-90分钟进行驻车再生，而“钒基”科技让DPF在行车的过程中再生，开上汽红岩重卡就没有了强制停车的困扰，运输效率更高。

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