小米SU7 Ultra:这台“西装暴徒”颠覆了你对超跑的认知?
哎,谁说性能车只能是少数人的玩物?开过小米SU7 Ultra之后,我彻底改观了!这台1548匹马力的电动猛兽,居然如此平易近人!这感觉,就像给AK47装了个消音器,既保留了火力,还不会吓着新手。
你猜雷军定下的年销万台目标,同行们是什么反应?估计保时捷911的销售团队都惊呆了!但开过这车你就明白了,它完全不按常理出牌,市场定位真是让人琢磨不透。这销量目标,放在传统性能车市场,简直是“痴人说梦”。保时捷718、911,还有那些AMG、RS、M系,销量一个比一个惨淡,小众到你想不到。 小米这回,是要把性能车的蛋糕做大啊!
这车厉害的地方,可不只在于它的动力。你想想,1548匹马力,换做别的超跑,你敢想象日常驾驶是什么感觉吗?心跳加速,手心冒汗,感觉下一秒就要飞出去了!但SU7 Ultra不一样,它在标准模式下(439匹马力),开起来就像台普通车,稳当得很!起步加速,一点也不暴躁,温柔得像老司机在轻声细语:“别慌,慢慢来。” 这简直是给性能车加了个“新手保护模式”啊!
当然,这并不意味着SU7 Ultra没了性能车的“血性”。它搭载的双腔空悬,跟单腔空悬可不是一个级别的。 碾过井盖时,避震反应迅速,但又不会颠得你七荤八素,奶茶也稳稳当当的。 切换到赛道模式,低趴的车身,那姿态,简直帅呆了!要是再选装Bilstein竞技套件,那过减速带,速度估计得降到个位数了,哈哈!
刹车系统也是一流的,Akebono前六后四活塞卡钳,搭配碳陶刹车盘,在街道上,你几乎不可能用到它的极限。 这玩意儿,真正在赛道上才能尽情发挥。但这并不妨碍它成为车主们炫耀的资本,毕竟,谁不想拥有这么一套高性能的刹车系统呢?
那么,SU7 Ultra值不值得买呢?这得看你想要什么。 如果你追求极致的性能,那你就得去赛道上才能体会它的魅力。 但如果你是个追求性价比,又想体验性能车乐趣的人,那它绝对是不错的选择。想想看,碳纤维车身、大尾翼,还有那闪瞎眼的金标小米Logo,这配置,这颜值,值回票价!更别提它超强的静谧性了,开起来简直是享受!
这车最绝妙的地方,就是它让普通人也能体验到驾驭超跑的快感。 这种“错觉”,其实才是它最厉害的地方,也正是它对传统性能车市场发出的最致命一击! 它让更多人有机会接触到高性能汽车,也让高性能汽车不再是遥不可及的梦想。它证明了,性能车,也可以很亲民!
SU7 Ultra,它不仅仅是一台车,它更是一种生活方式,一种态度。它告诉我们,性能,可以很温柔,也可以很狂野。它打破了传统性能车的固有印象,创造了属于它自己的时代。 是不是很心动?