commute代步OR诗和远方？，捷途自由者：孩子才做选择，成年人都要！，轻越野市场再添猛将？
生活不止眼前的苟且，还有诗和远方。可现实是，摸摸口袋里的余额，诗和远方似乎遥不可及。如今，汽车市场卷出了新高度，一款既能满足通勤代步，又能承载诗和远方的轻越野SUV——捷途自由者横空出世。它真的能让我们鱼和熊掌兼得吗？
方盒子里的硬派柔情
不得不说，在这个“千车一面”的时代，捷途自由者的方盒子造型确实让人眼前一亮。它不像一些硬派越野那样棱角分明、充满攻击性，反而多了一丝都市的精致感。4706/1967/1845mm的车身尺寸，配上2810mm的轴距，显得十分协调。车头JETOUR字母标识，搭配四叶草LED大灯，辨识度很高。外扩式轮眉和悬浮式车顶，更增添了几分越野的味道。
尤其值得一提的是那个幻彩紫的双层陶瓷车漆，简直是直击少女心！再加上原厂改装套件，想要打造专属的个性座驾，简直不要太容易。这样一款车，开在都市里，绝对是回头率满满。开到郊外，也能瞬间融入自然，毫无违和感。
宽敞舒适的移动城堡
进入车内，捷途自由者的内饰同样让人惊喜。简洁流畅的设计风格，搭配10.25英寸液晶仪表和15.6英寸悬浮中控屏，科技感十足。高通8155芯片加持，让车机运行速度更快，体验更流畅。四音区语音交互功能，解放双手，让驾驶更安全。CarPlay互联、HUAWEI HiCar手机互联、OTA升级等功能，也让用车生活更加便捷。
做工方面，捷途自由者也毫不含糊。镀铬装饰和钢琴烤漆面板的运用，提升了内饰的质感。得益于2810mm的轴距，车内空间非常宽敞。无论是头部空间还是腿部空间，都非常充裕。45处储物空间，更是满足了日常的储物需求。
最让人心动的，莫过于后排座椅可以40:60比例放倒，瞬间变身2米“大床房”。想象一下，周末带着家人去郊外露营，躺在车里看星星，是多么惬意的事情！副驾的“女王座椅”还带有腿托，长途驾驶也能享受舒适的乘坐体验。
“野”性十足的内心
当然，光有好看的外表和舒适的内饰还不够，动力才是硬道理。捷途自由者搭载了奇瑞鲲鹏2.0T发动机，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m。匹配奇瑞自研8AT变速箱，机械效率高达96%。这样的动力组合，无论是城市通勤还是户外越野，都能轻松应对。
更给力的是，捷途自由者还配备了博格华纳第六代智能四驱系统，0.1秒内即可完成驱动模式切换。更有“7+X”驾驶模式可选，轻松应对各种复杂路况。顶配车型还配备了电子限滑差速锁和后桥差速锁，进一步提升了越野能力。接近角28°、离去角29°、纵向通过角19°，最小离地间隙200mm，涉水深度700mm，这些硬核数据，足以证明捷途自由者并非徒有其表。
不过，需要说明的是，捷途自由者采用的是承载式车身，这在一定程度上限制了它的极限越野潜力。它更适合轻度越野和长途旅行，真想要挑战高难度越野，可能还是需要更专业的车型。此外，捷途自由者还配备了L2+级智驾系统，全速自适应巡航、车道居中、自动泊车等功能，大大提升了驾驶的便利性和安全性。
通勤OR远方？不再纠结！
总的来说，捷途自由者在外观设计、内饰空间、动力性能和智能化配置方面都表现出了不错的水平，它试图满足年轻消费者对“可城可野”的需求。
它的优势很明显：性价比高、空间宽敞、动力强劲。当然，它也有不足之处，比如承载式车身限制了极限越野能力。但是，考虑到它在15万左右的价格区间，能够提供如此均衡的选择，已经是非常难得了。
你会为这份自由买单吗？
所以，捷途自由者真的能满足我们“既要…又要…”的需求吗？它或许不是最完美的，但它足够均衡，足够实用，也足够个性。它让我们在通勤代步和诗和远方之间，不再需要做选择题。
那么问题来了，你会为这份“自由”买单吗？欢迎在评论区留下你的看法，一起交流！
