大众汽车利润暴跌！“国之重器”居然要转职卖咖喱肠……

你可能想不到，德国人最引以为傲的工业品牌大众汽车，现如今最畅销的产品竟然不是汽车，而是德国国民美食——咖喱香肠！

▲图源：Julian Stratenschulte/dpa

德媒报道指出，大众公司的汽车销量虽然持续低迷，但旗下大众咖喱香肠的销量却屡创新高。一位大众发言人调侃道：“听起来很荒谬，我们生产的咖喱香肠几乎和汽车一样多。”数据显示，2024年，大众咖喱香肠在德国餐馆和超市的销量高达855.2万根，而整个集团的汽车销量仅为900万辆，二者已近乎持平。

所谓的“咖喱肠奇迹”背后，是大众从传统内燃机向电动车转型艰难道路。2024年，大众全球销量下降3.5%，仅售出900万辆汽车，年净收入暴跌31%，仅为124亿欧元。大众集团关闭了奥迪布鲁塞尔工厂，然而，一系列决策导致了高昂的成本支出，日常运营利润下降15%，至191亿欧元。目前看来，尽管总收入仍增长至3247亿欧元，但整体盈利能力下滑已是无法忽视的问题。

▲大众集团2024年收入，图源：Bloomberg

大众的财报惨淡，直接让股东们尝到了苦果。包括保时捷和皮耶希家族在内的股东们不得不接受股息削减30%的现实。不过，大众的合同员工仍能拿到一笔4800欧元的奖金。

为了应对利润危机，大众为降低成本想出了“新办法”。去年圣诞节前，经过70小时谈判和多次罢工，公司终于与工会达成妥协。到2030年将裁减3.5万个岗位，员工暂时接受部分收入削减，以换取新的工作保障。一些业内专家对此表示怀疑，认为大众只是把问题推到了未来。

▲图源：imago, dpa

在这场持续低迷的业绩泥潭中，大众电车给企业的发展带来了一丝曙光。2025年的头两个月，大众的电动汽车销量终于有所起色，与去年同期相比增长了四倍。轿车ID.7尤其受欢迎，大众集团旗下六款车型在德国电动车销售排行榜中包揽了前六名。尚不清楚大众能否凭借这些新车型真正杀出重围，更大的问题是，即使电动车销量增长，大众售出一辆内燃机车所获得的利润依旧远高于一辆电动车。

▲2024年全球电动汽车品牌销量排行，图源：statista

除了内部危机，特朗普“阴晴不定”的关税政策也让大众的未来更添变数。一会儿威胁征收高额关税，一会儿又推迟执行，反复无常让企业难以制定长期规划。汽车专家杜登霍夫指出，目前还无法确定关税最终会对大众造成多大冲击。但有一点可以确定，如果特朗普真的动手，大众将首当其冲。

进口关税的阴影让大众在全球市场上的前景更加不明朗。该公司目前仍然依赖墨西哥工厂向美国出口大量汽车，而欧洲制造的车型也难逃关税冲击。尤其是保时捷，其所有车辆均由欧盟出口至全球市场，额外的关税将进一步加重大众的财务负担。在利润下滑、市场动荡和贸易壁垒的多重夹击下，大众的经营策略或许已经到了“无计可施”的阶段。

▲图源：Friso Gentsch/dpa

而现在，大众唯一能确定的，就是它那根销量惊人的咖喱香肠。大众汽车人力资源董事会成员基利安（Gunnar Kilian）在领英（LinkedIn）上试图给大家带来一点信心，他表示公司正在研发新的咖喱香肠产品，期待能够带来突破。

然而，即便大众在食品领域再怎么创新，沃尔夫斯堡的香肠生产线也终究不是大众的旗舰工程。

毕竟，一家全球汽车巨头如果最终只能依靠卖香肠来制造抽象的热点，那它的问题可能比想象中还要严重……