韩媒：现代和起亚在中国市场交出了截然不同的成绩单！

3月31日，韩国媒体《THE GURU》发表文章称，今年以来，现代汽车和起亚汽车在中国取得了不同的成绩。起亚凭借其紧凑型SUV系列取得了长足进步，而现代却步履蹒跚。

根据中国汽车流通协会的数据，起亚汽车中国合资公司悦达起亚2月在本土市场销售汽车17902辆，同比增长51.2%。这比上个月的15699辆增加了14.0%。今年累计销量达33601辆，较去年同期（27182辆）相比增长23.6%。

考虑到上月中国乘用车需求为140万辆，较1月份（180万辆）下降逾20%，这算是明显改善。事实上，仅有广汽本田、上汽通用五菱、极氪等部分整车品牌实现了10%以上的增幅。

Sonet（4589辆）、焕驰（4422辆）、赛图斯（3845辆）、奕跑（1759辆）带动了起亚汽车的整体销售。就Sonet而言，其销量较上月增长了91.5%。

相反，现代汽车中国合资公司北京现代上月的销量仅为15850辆。分别比去年同期下降了12.5%、比上月下降了37.0%。以今年1月为例，销量达16810辆，比去年同期增加18.2%，呈现反弹趋势，但之后再次下跌。北京现代今年以来的累计销量为27394辆，比前一年小幅增加4.0%。

作为中国出租车车型备受欢迎的索纳塔上月销量达2094辆，比去年同期增加6.6倍，主导了整体销量。伊兰特和当地战略型SUV车型沐飒分别减少了8.5%和43.4%。

起亚的战略是，通过扩大EV5等新能源汽车的销售，继续保持增长势头。特别是以今年1月与京东和天猫签订的战略伙伴关系为基础，试图扩大销售。

现代汽车期待中国战略型电动SUV等新车效应。现代汽车计划通过此举实现今年“内需40万辆、出口10万辆”的目标。