年末最后一架C919交付，中国商飞2024年圆满落幕。

概述：

就在2024年即将结束之际，中国商飞在浦东基地给东航送上了今年的“压轴大礼”——最后一架C919。这一交付动作，让东航的C919机队规模妥妥地突破了“双位数”大关。

正文内容

中国商飞这回可是给自家的2024年成绩单画上了一个漂亮的惊叹号！从飞机首飞到交付，仅仅用了12天，这速度，简直就像“闪电”一样快。而这架新飞机，带着B-658E的编号，从浦东机场“搬家”到虹桥机场，迅速加入了东航的大家庭。

算一算，今年中国商飞总共送出了16架C919，加上35架C909，一共47架飞机，市值高达180亿元，这成绩，简直就是“学霸”级别的。

更让人激动的是，东航的这位新成员将在元旦当天“开跑”沪港快线，成为第一家在香港用C919开定期商业航班的航空公司。香港也成了C919的“新家”。

现在，国航、南航、东航这三大巨头已经为C919铺好了17条航线，国产大飞机的“粉丝团”是越来越壮大了。

结语：

不过，也有人开始嘀咕，这交付周期一缩再缩，还能再给力点吗？金鹏航空的C919交付小插曲，是不是生产线上的“小信号”？这些疑问，估计得让时间老头儿来揭晓答案了。