不到19万起，买插混中型MPV，轴距近三米，全家人都舒适

20万，想买一台能跑能装的7座MPV，燃油车嫌油耗高，纯电车又怕续航焦虑？那插电混动版本的MPV或许是个不错的选择。最近，上汽大通推出了2025款大通大家7超混，官方指导价18.99万起，这价格一出，不少潜在消费者都眼前一亮：这难道是20万级插混MPV的“卷王”来了？但它真的值得入手吗？今天我们就来深入剖析一下这款车，看看它究竟是“真香”，还是“噱头”。

首先，我们得承认，在这个价位能买到一台插混MPV，确实很有吸引力。毕竟，现在油价居高不下，纯电车的充电也不是特别方便，插混车型既能加油又能充电，在一定程度上解决了这两个痛点。但价格便宜并不代表一切都好，关键还得看产品力。

先来看看外观。2025款大通大家7超混采用了比较主流的设计语言，前脸是大尺寸的封闭式格栅，搭配贯穿式LED灯带和分体式大灯，整体看起来比较时尚，也比较符合当下新能源车的潮流。车身侧面，最吸睛的莫过于侧滑门的设计，这对于MPV来说几乎是必备的，毕竟方便乘客上下车，尤其是对老人和小孩来说更加友好。不过，不同配置的车型侧滑门开启方式也不同，有手动、单侧电动和双侧电动三种选择，具体怎么选，还得看您的预算和需求。车尾部分，同样采用了贯穿式尾灯设计，整体造型比较方正，中规中矩，没有太多亮点，但也挑不出什么毛病。

尺寸方面，2025款大通大家7超混的长宽高分别为4907/1885/1756毫米，轴距为2975毫米。这个尺寸在同级别车型中算是比较主流的水平，超过4.9米的车长和接近3米的轴距，保证了车内拥有充足的乘坐空间。该车采用2+2+3的7座布局，第二排是两个独立的座椅，舒适性更好，也更方便进出第三排。不过，第三排的空间表现只能说是够用，如果长时间乘坐，舒适性可能会打一些折扣。当然，这也是7座MPV的通病，想要第三排空间特别宽敞，恐怕还得加钱上更大的车型。

进入车内，最引人注目的就是那块贯穿式三联屏，三块屏幕的尺寸都是12.3英寸，科技感十足。不过，需要注意的是，低配车型并没有配备副驾娱乐屏，而是支持CarPlay功能。这套车机系统搭载了高通骁龙8155芯片，运行速度流畅，功能也比较丰富，支持导航、娱乐、语音控制等常用功能。实际体验下来，这套车机的操作逻辑比较清晰，反应速度也比较快，整体使用感受还不错。此外，车内的用料和做工也比较扎实，虽然没有太多豪华感，但也对得起这个价位。

动力方面，2025款大通大家7超混搭载了一套1.5T插电式混合动力系统，发动机最大功率为110千瓦，最大扭矩为235牛·米，电机最大功率为176千瓦，最大扭矩为390牛·米，匹配1挡DHT变速箱。这套动力系统的综合性能表现还不错，起步加速比较轻快，中后段的动力储备也比较充足，日常驾驶完全够用。而且，得益于电机的辅助，车辆在低速行驶时的平顺性也比较好。

续航方面，2025款大通大家7超混提供了两种版本，分别为长续航版和超长续航版。长续航版搭载了24.7千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程为130/140公里；超长续航版搭载了39.7千瓦时的三元锂电池组，CLTC纯电续航里程为230公里。这个续航里程表现只能说是中规中矩，如果日常通勤距离较短，纯电模式基本可以满足需求。但如果经常跑长途，那还是得频繁加油。

说到竞争对手，20万级别的插混MPV市场其实选择并不多，比较有代表性的就是广汽传祺E8 PHEV。相比之下，大通大家7超混的价格更具优势，配置也比较丰富，但在品牌力和口碑方面略逊一筹。传祺E8 PHEV的纯电续航里程更长，品牌影响力也更大，但价格也更高一些。所以，如何选择，还得看您的具体需求和预算。

总的来说，2025款大通大家7超混是一款性价比比较高的插混MPV，它在价格、空间、配置等方面都有一定的优势。但它的品牌力相对较弱，续航里程也不是特别突出。如果您对品牌不太敏感，并且日常通勤距离较短，那么它是一个值得考虑的选择。但如果您更注重品牌和续航，那么可以考虑其他车型。

最后，我们再来回顾一下2025款大通大家7超混的关键信息：价格18.99万起，7座布局，搭载1.5T插电混动系统，纯电续航里程最高230公里。它能否在竞争激烈的MPV市场中脱颖而出，还需要时间来检验。但至少，它提供了一个新的选择，让更多消费者能够以更低的成本体验到插混MPV的便利性。至于它是否值得购买，最终还得看您的个人需求和判断。