预售33万起的领克900“爆单”后，让定价百万的路虎揽胜还咋卖？

瞄准了豪华SUV市场，不仅把"电动天地门"这个只在百万级豪车才有的配置，直接搬到了30万级别的SUV上？跟145万的路虎揽胜尺寸几乎一模一样的同时，还明目张胆喊出"挑战揽胜"的口号？到底是啥新车底气那么足、诚意如此之大？它就是领克品牌史上最大尺寸的旗舰SUV——领克900！

如此多头衔和产品优势的领克900，预售价却只要33万起，确实让人倍感惊喜。这还只是前菜，深入了解，你会发现领克900还要更多惊喜。比如它的车身尺寸，长宽高分别为5240/1999/1810mm，轴距达3160mm。与售价高达145.2万的2025款揽胜盛世加长版（长宽高 5252×2047×1870mm，轴距 3197mm）相比，差距微乎其微。而大气的外观造型，让领克900的厚重感和气场扑面而来，方正的车头搭配锐利的分体式大灯，极具辨识度，贯穿式的前脸屏幕更是为其增添了浓郁的科技气息。还要前面提到的电动天地尾门，设计十分巧妙，地门可作为临时座椅使用，最大承重达300kg，对于喜欢露营的消费者来说，无疑是一大福音。

其次，领克900整个座舱在用料上十分讲究，大量软皮覆盖，缝线工艺扎实，尽显品质。二排座椅堪称车内精髓，配备的独立“生物座椅”，不仅支持电动调节，还具备加热、通风和按摩功能。二排座椅能够左右180 电动旋转，无论是用于会议、休闲还是欣赏风景，都能满足不同需求；且全车六个座位均配备了加热和按摩功能，就连第三排也不例外，再加上30英寸吸顶大屏和车载冰箱，简直就是移动的“VIP会客厅”。

在动力配置方面，基于SPA Evo架构打造的领克900堪称堆料狂魔，提供了三种动力组合。其中，2.0T+三电机的系统综合功率可达630kW；2.0T+双电机的系统综合功率为540kW；1.5T+双电机的系统综合功率也能达到530kW。其零百加速仅需4秒，相比售价 145万的揽胜快了近2秒，这样的动力数据，足以让众多豪华品牌感到压力。此外，车辆还配备了双腔空气悬挂、后轮转向系统、CDC 连续阻尼控制等高端配置，这些配置在一些传统豪华品牌车型中往往需要额外付费选装。

这还没完，在科技配置层面，领克900也相当给力。搭载了英伟达Thor芯片以及双8295座舱芯片，千里浩瀚智驾系统和L2级智能辅助驾驶均为标配。整车配备了众多摄像头和毫米波雷达模块，其辅助驾驶性能在中国豪华SUV中已然处于顶尖水平。

在同级别车型中，腾势N9是领克900较为直接的竞争对手。二者定位相似，且同样采用三电机插混系统，尺寸也较为接近。此外，理想L9也是领克900的竞品。不过，领克900的优势在于其33万-43.5万元的预售价格，在考虑其丰富配置的情况下，这一价格相对亲民，具有较高的质价比，难怪这车上市没几日就“爆单”，目前下定数已超过2万台。

总之，领克900凭借着自身出色的产品力，为家庭消费者提供了一个极具吸引力的选择。对于那些怀揣路虎揽胜梦想但预算有限的消费者来说，领克900更是是一个“平替”优选；再退一万步说，在面对传统豪华品牌的高昂溢价时，如今的消费者，搁谁谁都更愿意选择务实靠谱、且产品品质、性能、智能统统一样不落的领克900，不是么？