突发：小米SU7事故3人遇难 智驾再遭拷问，引起多个连锁反应

近日，小米汽车陷入舆论风暴——3月29日晚，一辆搭载NOA智能辅助驾驶系统的小米SU7标准版在德上高速池祁段发生严重碰撞事故，造成3人不幸身亡。这一事件将新能源汽车安全议题再次推向风口浪尖。

事故核心事实

根据小米官方通报，事故发生时车辆处于NOA状态，以116km/h行驶在施工改道路段。系统检测到路障后触发减速提醒，驾驶员随即接管转向，但车辆仍以97km/h撞击隔离带水泥桩。碰撞后车辆爆燃，车门电子锁失效导致逃生困难。值得注意的是，涉事车辆并非车主本人驾驶，且事故路段逆向改道的特殊路况可能加剧风险。

三大争议焦点

1. 智能驾驶系统可靠性：NOA在施工路段障碍识别能力存疑，专家质疑"人机共驾"切换延迟是否达标；

2. 机械安全设计缺陷：碰撞后电子门锁失效，机械应急拉手操作复杂度遭诟病；

3. 电池安全性能：宁德时代特供电池被指"降本减配"，爆燃速度远超同类事故。

行业震动与连锁反应

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截至发稿，涉事车辆黑匣子数据已移交第三方检测，铜陵警方确认属单方责任事故。这场科技与生命的惨烈碰撞，正倒逼整个行业重新审视安全与技术创新的平衡之道。