10万—15万，能买到的八款增程车
到了2025年，增程式汽车成了大热门，新车发布清单上一大堆都是这类车，而且多数都是中大尺寸的SUV。就连那些一直钻研纯电动车的品牌，比如小鹏，也开始尝试涉足增程式领域了。
有好消息也有不那么好的消息。好消息是，现在增程车型的选择越来越多了；不那么好的消息是，这些增程车型的价格都不便宜。那咱们今天就来聊聊10到15万这个价格区间里的增程车型，一共8款，瞅瞅这里面有没有你心动的？
东风新款车型，咱们就叫它007吧，这车挺有特色的。说起东风这款新车，设计确实挺吸引人的。它的外观时尚大气，线条流畅，让人一眼就能记住。而且，这车开起来也挺带劲的，动力充沛，操控灵活，驾驶体验相当不错。内饰方面，007也是下足了功夫。座椅舒适，空间宽敞，各种配置一应俱全。不管是家用还是出行，都能满足你的需求。总的来说，东风这款007车型，无论是外观、内饰还是性能，都挺让人满意的。如果你正在考虑买车，不妨去试驾一下，说不定会有意想不到的惊喜哦。
价格范围嘛，大概在13万1600块到19万9600块之间。
销售量：二月份达到了1919台。
说起东风奕派，这数据其实还行。特别是看看这半年的情况，它也有过一个月卖出三千多辆的好时候，平均下来，每个月也能卖出两千到三千辆。对于东风奕派这种二线品牌来说，这成绩已经算是挺不错的了。
说白了，东风奕派008这车销量真的挺好，每个月平均都能卖掉2500多辆。它作为SUV，空间挺大，还有增程技术这些优点，整体来看性价比蛮高的。不过呢，这车价格可不便宜，就算优惠了，最便宜的版本也要16万多，超出了我们这次考虑的价格区间，所以东风奕派008就没能入选我们的榜单。
聊聊奕派007这款车，现在买的话，终端优惠挺大，大概能便宜1万多。入门版裸车价格嘛，就是11万多，还不到12万。它有两款增程车型，一个是200Air版，另一个是200如奕版。这两款车CLTC标准下的纯电续航都是200公里，综合续航能有1200公里。虽然纯电续航不算特别高，但平时上下班代代步还是足够的。这车定位是中大型车，造型是掀背式的，设计得还挺好看。轴距达到了2915毫米，所以空间上挺有优势的。还有个挺吸引人的点，就是首任车主可以享受终身质保政策。在这个价位的车里，这个政策算是挺突出的，也让用车成本更低了。
哪吒L这款车，真是个挺不错的选择。它设计得挺有特色，让人一眼就能记住。开起来也挺带劲，动力充沛，加速迅猛。而且，它的操控性能也很不错，转弯、变道都很稳当，给人一种安心的感觉。在内饰方面，哪吒L也下足了功夫。座椅舒适，空间宽敞，让人坐进去就感觉很放松。各种配置也挺实用，方便驾驶员操作。总的来说，哪吒L这车挺不错的，无论是外观、动力还是内饰，都让人挺满意的。如果你对这款车感兴趣，不妨去试驾一下，相信你会有不一样的体验。
价格区间：大概在12万9千9到16万2千9之间。
二月份的销售数量达到了113台车。
这款车其实被小看了，要说缺点嘛，可能就是外观不太出众。但除此之外，它的性能真的很棒。跟同期那些定位差不多的车型比起来，哪吒L的表现很均衡，冰箱、彩电、大沙发这些配置都齐全。增程版还有四种车型可以选，最入门的那款CLTC纯电续航有220公里，其他的都是310公里。总的续航里程能达到1250到1300公里，充电也快，20分钟就能从30%充到80%。车内空间也挺大，轴距2810毫米，五座设计。冰箱还用了独立压缩机，用起来挺方便的。价格方面也挺实惠，310版本的也就13万多。从性价比这块儿来看，哪吒这个品牌里，这款车真的挺有潜力的。
后来的发展真是让人头疼，生产跟不上趟儿，营销也总是走偏门。哪吒这个品牌，既看不上大众车的微薄利润，又搞不定高端的新营销手段，所以到现在还是没能火起来。刚靠着性价比高有点起色，就急着往上拔高，可品牌和营销实力又比不上小米汽车这些大牌，定位总是找不准。同期还有个零跑，一直死磕性价比，总算是熬出头了。反观哪吒，月销量却越来越差。
聊聊零跑这款C01车型吧。零跑C01这车，设计得挺有特色。它不光外观吸引人，内在性能也挺给力。开起来挺稳，加速也挺带劲，给人一种很顺畅的感觉。这车在配置上也下了不少功夫，各种高科技的东西都装上了，开起来确实挺方便的。总的来说，零跑C01这车，性价比挺高，挺值得一看的。
价格区间：大概在13.68万到15.88万之间。
二月份卖出了1220台车。
棒消息！零跑C系列全系列都推出了增程版，价格嘛，都在亲民的10到15万之间。这里面啊，还有零跑家少有的轿车款，就是那款定位为中大型车的零跑C01。
零跑C01这车，讲究的就是“实惠多多”，价格亲民不说，终端优惠还超过1万，这样一来，入门级车型都掉进了12万这个甜头价里。而且，别看它价格不高，人家可是中大型车的身份，轴距长达2930mm。头一遭买车的朋友还享有个大福利，整车质保一辈子，这用车开销不就悄悄少了嘛。增程版的车，一共有三款，纯电跑起来，一个能跑216km，一个316km，加满电加满油，总共能跑1176km到1276km。都是后置后驱，开着稳当。往后啊，零跑C01估计还得升级换代，或者加点配置啥的，你看现在同级车都在拼智能驾驶，零跑C01也不能落后，要么价格再降降，要么配置往上提提，总得有点动作嘛。
聊聊零跑这款C10车型。零跑C10，这车真不错。它有着独特的魅力和出色的性能，让人一看就难忘。开起来感觉特别稳，动力也很足，加速时那叫一个带劲。外观设计挺时尚，线条流畅，看着就很有档次。内饰也挺讲究，布局合理，用料扎实，坐进去感觉很舒服。总的来说，零跑C10这车，性价比真的很高，值得一试。
价格区间：大概在12万8千8到16万8千8之间。
销售量：在2月份达到了8054台。
如无意外，零跑C系列的车子最近又要动动手脚了，要么是功能更强大，要么是价格更亲民。现在看，零跑C10的起售价12.88万，已经挺实惠了，再算上终端那1万左右的优惠，裸车价格都跌到11万出头了。但2025年，同级别的车都在智能驾驶上使劲儿，都贴上了智能的标签。这么一比，零跑C系列，特别是SUV车型，性价比就没那么亮了。为了销量和地位不掉队，加上上次改款还是24年3月的事儿，按照现在的市场节奏，降价加点配置，那是必须得走的路。
零跑C10推出了三款增程式车型，它们都装了一个231马力的增程发动机。在纯电模式下，能跑210公里，按照CLTC标准来算。要是算上加油跑的距离，总续航能有1190公里。这车算是中型SUV，轴距挺长，有2825毫米。而且啊，头一个买这车的车主，能享受一辈子质保服务。这车确实挺值，不过你要是想入手，我还是建议你再等等看。
聊聊零跑C11这款车。零跑C11，一款值得的车型。它的设计挺有特色，开在路上挺吸引人的。车里的空间也挺宽敞，坐着挺舒服。动力方面，表现挺不错的，提速挺快的，超车啥的都很轻松。而且，它的配置也挺全的，各种高科技功能都有，开起来挺省心的。总的来说，零跑C11这车，无论是外观、内饰、动力还是配置，都挺让人满意的。如果你正在考虑买车，不妨去看看零跑C11，说不定会有意想不到的惊喜哦。
价格区间嘛，大概在14万8千8到20万5千8之间。
销售量：在2月份达到了6932件。
零跑C11和C10虽然价格上有些交叉，并且都被称为中型SUV，但它们其实各有各的侧重点。从轴距和一些细节上就能瞧出来，零跑C11更适合作为大5座SUV来使用，空间上更胜一筹。它提供了4款增程式的车型，配了个272马力的增程器。在纯电模式下，能跑200公里或者300公里，要是算上综合续航，那就是1110公里或者1210公里了。买这车的第一任车主，还能享受到整车终身保修的好政策，用起来确实挺划算的。
零跑C11现在市场上有大概一万块左右的降价，入门款已经掉到了13万左右。从最近的销量来看，这两个月下降得挺明显，这肯定和别的牌子新车上市还有整个行业的走向都有关系。所以，要是打算买这款车的朋友，可以再等等，观望观望。
深邃蓝S05款
价位：大概在11万9千9到14万5千9之间。
销售量：在2月份达到了6009件。
深蓝S05这车，在10到15万这个价格段里，算是增程车里的新秀，表现挺抢眼的。记得12月那会儿，它一个月能卖出去一万多辆，快1.2万了。不过最近两个月，销量有点下滑，大概在五千到六千辆之间。但话说回来，对于一款刚上市不久的新车型，这销量也算挺不错了，算是畅销款之一。
现在同等级别、同价钱的车型比赛是越来越白热化了。有了增程技术的加持，这车CLTC纯电能跑200公里，总的能跑1234公里。不过纯电跑的里程不算太长，而且车型选择也就两款增程的，都是200公里纯电续航。但这车的轴距达到了2880mm，在紧凑型SUV里面算是挺突出的。它还标配了L2级的辅助驾驶，高速上也能帮你一把，开起来方便，配置也挺全的。
深蓝S07这款车，真的挺给力。它不光名字听着酷炫，性能也是杠杠的。开起来感觉动力十足，加速超快，让人一踩油门就兴奋。而且，设计也挺时尚，外观线条流畅，看着就养眼。总的来说，深蓝S07就是一款既实用又好看的车型，让人爱不释手。
价格区间嘛，大概在14.99万到19.79万之间。
销售量：二月份达到了5513台车。
太棒了，深蓝S07现在24款和25款车型一起卖，增程版的车型选择多到不行，总共有10款呢。CLTC纯电续航有125公里、215公里和285公里这几种，综合续航里程也有1045公里、1130公里、1200公里、1210公里和1280公里好几个版本可以选。这款车定位是中型SUV，轴距长达2900毫米，空间超大，设计走得是时尚运动风，看着就年轻有活力，特别符合年轻朋友的口味。
另外，深蓝S07推出了25款车型，新增了华为的乾崑智能驾驶辅助系统ADS SE版，还有深蓝自家的智能驾驶系统AD PRO版，让消费者的选择更多样。深蓝这么做，是让智能驾驶更接地气，华为的技术加入则让这款车更有竞争力。这俩联手，真是强强联合。价格方面也挺给力，最低配的裸车价格已经降到了11万左右，老款车型优惠也不少。
星时代ES
价格区间嘛，大概在15万2800到29万9900之间。
销售量：二月份达到了316台车。
价格差别真的挺大，特别是增程版车型一出来，价格就降到了15万多。现在店里还没啥优惠活动，但别急，相信过不了多久价格就会松动的。这次增程版还推出了四款车型，不过从CLTC纯电续航来看，它们都是255公里，综合续航有两个版本，分别是1645公里和1570公里。而且这车用的是400V平台，支持快充，充电超快，只需要不到18分钟，电量就能从20%充到80%。
这款车属于中大型级别，轴距长达3米，车身长度4945毫米。第一位买车的车主，不管开多远、开多久，都能享受质保服务。就算是次低配置的车型，上了高速也能自动驾驶。要是买了Max版，城市里也能用NOA功能。就算是入门级的车型，也配备了L2级的辅助驾驶，开起来既方便又舒服。这车价格实惠，性能也挺好。特别是出了增程版之后，价格更亲民了，竞争力也更强了。我看星纪元ES的销量，很快就能涨上去了。
