新车搭载激光雷达，支持高阶智驾，零跑B10将于4月10日上市

【懂车帝新车报道】最近，我们从厂家那里了解到，零跑B10将会在4月10号正式跟大家见面。这款车3月10号就已经开始预售了，它有两个续航版本，一个是510公里，另一个是600公里，总共有5种配置的车型可以选择，预售价格区间在10.98万到13.98万之间。作为零跑B平台推出的第一款车，零跑B10是基于LEAP 3.5的技术平台造的，它还配备了激光雷达、高通骁龙的智能驾驶系统和数字底盘。

在2025年3月10日到新车正式上市前一天晚上12点前的预售时间里，零跑汽车给预订B10的朋友们放了个大招。你只需要预付99元订金，就能拿到一张能抵2000元尾款的优惠券。而且，限时免费送你两个超炫的个性外饰色——星夜蓝和曦露紫，每个都值2000元呢。如果你是零跑的老用户，想买B10来换新或者加购，那还有4000元的现金补贴等着你。别忘了，还有个800元的交付大礼包，里面有全车软枕和副驾上的多功能小桌板，都是买车的好福利。

说到外观，零跑B10这车还是继承了家族的老传统，不过跟现在卖的C系列车型比起来，差别还是挺大的。它头一回用了分体大灯设计，LED日间行车灯也搞了个断断续续的排列方式。听说啊，这车的颜色选择还挺多，有星夜蓝、曦露紫、光电白、苔原灰、星河银、金属黑、天幕灰这七种，随你挑。

在零跑B10的车身侧边，B柱和C柱都涂成了黑色，车窗的外框还加了黑色的装饰条。转到车尾，零跑B10的尾灯和前大灯组设计得很搭，都是分段式的。尾门正中间，写着零跑品牌的英文名字“LEAPMOTOR”。

说到大小，零跑B10这款车的长、宽、高分别是4515毫米、1885毫米、1655毫米，轴距达到了2735毫米，它就是一款紧凑型的SUV。还有啊，这车全系都配了18英寸的轮圈，前轮用的是225/50 R18的轮胎，后轮则是235/50 R18的。

据说，零跑B10的两款激光雷达智能驾驶版车子，装的是高通8650智能驾驶芯片和骁龙智能驾驶系统。这套系统挺厉害，用的是从头到尾都聪明的大模型，能搞定高速和城里的智能跟车这些高级功能。而且啊，以后还能通过线上升级变得更强大。

零跑B10的部分车型配备了Leapmotor Pilot智能驾驶帮手，这个系统很厉害，包括智能速度帮手(ISA)，能帮你留意速度限制。还有前车碰撞提醒(FCW)，提前告诉你可能要撞上前车了。前车距离监测(FDM)也是它的功能之一，让你随时掌握与前车的距离。车道跑偏警告(LDW)会提醒你车是不是开偏了。全速自动跟车(ACC)让你在高速上开车更轻松。紧急情况下，自动刹车(AEB)能帮你一把。车道中间保持(LCC)和车道保持助手(LKA)则确保你稳稳当当地行驶。APA自动停车功能让你停车不再发愁，360度全景查看和透明底盘功能更是让你对车周围的情况一目了然，这些都是L2级的驾驶辅助小帮手。

内饰方面，零跑B10用的是他们自家说的“悦动几何”设计思路，给了两种颜色搭配，一个是萝蔓紫，另一个是竹影灰。整个中控台上，你一个实体按钮都找不到。仪表盘是8.8英寸的全液晶的，中控屏是14.6英寸2.5K的超清大屏，都用了悬浮设计，特别酷。它们还搭载了高通骁龙8295的座舱芯片，配的是Leapmotor OS 4.0 Plus的系统，操作起来很方便。

零跑B10的方向盘挺有特色，是内外两种颜色搭配的双辐式设计，两边装有多功能按键和滚轮，换挡机构是怀挡式的，很方便。新车的座椅面料很特别，用了竹炭纤维，座椅上还有打孔的竹节纹理，看着挺有格调。前排座椅能加热，主驾驶的座椅还能通风，设计得很贴心。

零跑B10这款车的后备厢挺讲究，它设计成了两层。上面那层常规大小，能装420升的东西。下面那层呢，可以往下拉125毫米，这样又能多装95升。要是你把后排座椅放平，那后备厢就更大了，最多能装1415升的东西。

在动力方面，零跑B10所有车型都用了后置的驱动电机，它们的最大功率有两种，分别是132千瓦和更高的160千瓦。这款车采用了先进的CTC2.0电池底盘融合技术，配的是磷酸铁锂电池，电池容量有两种规格，一个是56.2千瓦时，另一个是67.1千瓦时。根据CLTC的测试标准，这两个电池容量对应的续航里程分别是510公里和600公里。开车时，你可以选三档不同的动力和转向模式，还有三档可以调节的制动能量回收强度。

从预售价格还有车型定位来考虑，零跑B10在国内市场上，将来可能会跟比亚迪元PLUS（价格范围是11.98万到16.38万）、广汽埃安AION Y（价格范围是9.98万到14.58万）、奇瑞iCAR 03（价格范围是10.98万到16.98万）这些纯电动的小型SUV车型展开竞争。有啥新消息，懂车帝都会继续给大家报道。