当传统充电桩还在抢地盘，E打电上门充电已经让充电桩自己找车啦
随着E打电服务站点在全国地区的落地，越来越多的车主享受到了“随时随地，想充就充”的便捷和自由，这种“外卖式”的移动充电车也引起了媒体的广泛关注。
半岛都市报以下内容来源于半岛都市报（首席记者 孙桂东 实习生 王梓坤）
手机上下单，专人上门给汽车充电……随着新能源车保有量的日渐增多，如何快速充电成为众多车主的难题。最近一段时间，青岛出现了一批“充电车”，可以通过手机上门充电。记者采访时了解到，这种外卖式充电在许多城市已经开始推广，有望破解老旧小区以及高峰期充电桩不足的困境。同时，新业态也催生了一批新的“充电”小哥。
手机上一键下单，上门快充1分钟一度电
“充电口已经打开，车辆停在广场上，结束了订单发给我就行。”1月13日，家住青岛西海岸新区的王女士趁着上班的时间，直接预约了充电，这样也不用担心回家时电量不足。
前几天，她看到有人推广这种“外卖式”上门充电的车辆，就在手机里下单了，虽然比自己在家充电贵点，但是非常方便。
配备两种充电车，一台车每天可充10多辆车
上门充电效率几何，安全性高不高？1月13日，记者采访了“E打电”青岛地区的负责人吕明。
吕明介绍说，这是一款全国的上门充电车，他们2024年11月份刚开始在青岛落地。目前，他们有大小两款车型。一种是厢式货车里面放了大号“充电宝”，可以负责长途充电。另外一款是小型的充电车，主要是负责3公里区域内。这一款充电车占地小，不论是进小区还是到路边，都不需要额外占据太大空间。两种类型的车，满载电量都是105度。
“工作原理并不复杂，就是一款移动的充电宝。”吕经理说，他们的车辆支持快充，一分钟1度电。一台充电车，每天可循环充放电5次，能满足十多辆车的需求。
充电的过程中如何保障安全？吕经理介绍说，他们的这一款移动充电宝设置了4道防火墙。充电的时候，车辆会对电池进行安全检测，存在风险会自动退出。其次，还设置了紧急开关，一旦充电过程中发生意外，他们可以迅速断电。如果电池发生起火，他们还设置了一键灭火功能。移动电源的外壳下面，设置了灭火材料。按下开关壳紧急灭火，而电池也会报废。另外，现场的工作人员也进行过相应培训并配备了消防器材，一旦发现火灾隐患，随时进行救援。
老旧小区寻求合作，破解充电桩难题
据介绍，他们目前主要在青岛西海岸新区附近，一共投入了3辆车，每天可进行50次充电服务。
“应用场景比较多，下一步会在各个区进行推广。”吕经理介绍说，他们的充电费用跟市场上的充电桩差不多，但是上门服务这一条，解决了目前新能源车在使用过程中最大痛点。
在商业写字楼以及大型商场的地下停车库，往往充电桩数量不足。而且，有些客户要去充电，要走到很远的地方。这个时候，只要手机上下订单，就可以迅速充电不影响日常的使用。
其次，到了节假日高峰出行的阶段，高速服务区、旅游景点等都产生了充电桩不够用的情况，排队等电成为很多新能源车出远门最大的焦虑。未来，他们会在这些热门区域，增加大量设备，可保障高峰期的需求，缓解里程焦虑。
另外，对于很多老旧小区而言，因为配套设施老旧，没法安装太多充电桩。一些地方车位紧张，充完电回来发现没地停车了……“目前市南有几个小区，已经在跟我们谈合作。”吕经理说，他们正在跟各物业公司协商，未来将会在青岛大面积推广。
国内多城市推行，催生“充电”小哥新业态
据媒体报道，在北京、上海等地已经陆续推出了这种移动汽车充电服务，解决了老旧小区以及高峰期时间的充电难题。
“这也算是解决了社会的痛点，目前在做的公司不多，大部分是全国加盟性质的。”吕经理说，现在国内主流的运营模式有两种，一种是销售移动充电车。
他们选择的是加盟模式，希望做成类似于外卖或者快递驿站的形式，建设更多的服务站点，每个站点配备四五辆车，服务3公里范围的区域。吕经理说，目前处于刚开业状态，未来充电的价格会进一步上升，也会有盈利的空间。而且，充电的需求量比较大，会有更多的“充电”小哥加入进来，也会诞生一个新的业态。
编辑：武传英 审核：许国辉
