卫星过顶渤海湾，拍下福建舰诡异航迹，还有直径1公里的巨大水柱

咱们国家的头一艘超级航母“福建”舰，在3月底那会儿，已经出海试了第七回。从两张卫星拍回来的照片看，“福建”舰正在渤海那儿溜达呢，而且它开出的航道可真够特别的，一会儿直线，一会儿又拐成“S”形，显得特别灵活，这说明它的动力装置确实挺给力。更绝的是，航母边上还冒出了像是由水下爆炸引起的巨大水柱，那浪头直径得有上千米宽。看到这一幕，有人就琢磨，“福建”舰说不定已经完成了抗冲击的测试了。

福建舰最近又出海试航了，这次是第七次，整个试航分成了两个阶段。头一个阶段是在黄海北部那边，从3月20号开始，一直持续到3月23号，总共3天时间。紧接着，第二阶段就转到了渤海湾，时间拉长了，从3月23号一直到4月3号，总共12天。咱们看看葫芦岛海事局之前发的航行警告啊，就能发现这次福建舰在渤海湾试航的水域，比起去年9月那次第四次海试要大不少。所以啊，外面有不少人猜测，这次水域扩大，很可能是跟舰载机的弹射测试有关系。

在卫星拍摄的图片里头，出现了一个看起来像是做了抗冲击测试后留下的“水波”样东西，而且福建舰就在离这“水波”不远的地方。因为这个，网上就有人说，福建舰可能是已经完成了抗冲击测试了。但这可能只是大家的一场误会。不过，你要是仔细瞅瞅放大了的卫星图片，就能发现，那个所谓的“水波”啊，其实就是一团云。这就说明，福建舰其实还没做那个测试呢。

福建舰在渤海里跑出的那些“奇怪路线”，挺值得咱们聊聊。这些“奇怪路线”啊，其实是福建舰在进行航行测试，也就是咱们说的船舶能力大考验。这里面包括了测测它的速度快不快、停下来稳不稳、掉头灵不灵，还有刚开始掉头时的表现、Z字形来回开的技巧、救生能力，以及航行时方向稳不稳等一系列的测试。

航速测试主要是想了解舰艇在各种海况和吃水深度下，不同主机转速能跑多快，还有要花多少燃油。这样做的目的之一是为了给舰载机创造各种复杂的起降条件，比如顺风、逆风和侧风，特别是要看看福建舰在各种不同情况下能达到的最快速度是多少。特别是电磁弹射器装上舰之后，航母高速航行时产生的甲板风依然很关键。这风能给舰载机提供更多的起飞初速度，而且高速航行带来的加速度还能减轻储能的负担，避免因为老是高强度弹射导致舰载机结构出问题。

咱们国家的军舰载机啊，那可都得能在四种不同的天气情况下打仗，所以说，得好好测测福建舰在四种天气下的最快速度。简单说，就是得看看它在白天晴天、白天阴天、晚上晴天、晚上阴天这几种情况下，到底能跑多块。这样一来，咱们就能知道福建舰在各种天气下的真实表现了。

福建舰进行了好几项机动性能测试，包括回转测试、初始回转性能评估、Z字形航行测试，还有救生演练等等。这些测试主要是想看看福建舰在遇到像编队行动、躲避敌人攻击、绕开障碍物以及救援落水船员这些特殊状况时，能不能迅速又准确地调整航行状态，还有它的主发动机能不能灵活地停下来、变速或者加速。另外，还进行了回转测试、初始回转性能评估、Z字形航行测试以及救生演练这些项目。

在说到那次航行测试啊，得在2到5分钟的时间里，每隔差不多20秒，甚至还得更勤快点儿，就去量一量、记一记舵角、方向角、船的速度、打舵的次数，还有打得最猛的那一下舵角是多少。这些数值攒一块儿，就成了评判测试好坏的依据。然后呢，咱们就能根据这些数据，琢磨琢磨怎么改进才更好。

从前面的讲解咱们可以知道，渤海湾里头那些直直的还有“S”型的航线，其实是在告诉咱们，福建舰正在进行一系列的重要测试，比如它最快能开多快，还有怎么躲避敌人的攻击和障碍。航母跑得有多快，不光影响舰载飞机起飞降落，还能让航母变得特别灵活。就像以后福建舰要是得赶紧去某个地方打仗，那它这时候就能靠最快的速度赶到。

军舰玩起小范围的高难度动作，那可不是随便动动的，这里面有战术上的大学问呢。你从卫星图片上看到的那种“S”型的航线，其实就是军舰在巧妙地躲避攻击和障碍物。想想看，福建舰那么个大块头，排水量有80000吨，做起这种灵活的动作来，就像是大力士在玩轻巧的活儿，不过这对它的动力系统可是个不小的考验。航母做个最小半径的转弯测试，咱们也叫它“安德森回旋”，那可是在海面上画出一连串优美的圆圈，看着都让人赏心悦目。这可不只是好看那么简单，它可是衡量航母实际航行能力和操作性能的重要标准。说回那个“S”型航线，它不光能在防空和反导战斗中派上用场，还能在最短的时间里，把军舰上防御最厉害的一面转到导弹飞来的方向，保护自己。而且啊，要是遇到紧急情况，需要摆脱尾随的自导鱼雷，这种紧急转弯也是一招制胜的法宝。

从海试范围变得更大，还有开始挑战极限速度这些情况来看，福建舰在第七次出海测试时，很有可能已经悄悄尝试了舰载机的弹射起飞。这次第七次测试，明显标志着福建舰的试航工作快要搞定了，离正式服役不远啦。估计用不了多久，官方就会放出弹射舰载机的壮观场面，咱们就耐心等等，看好戏上场吧。