从15万暴跌6万！别克昂扬沦为＂价格狂魔＂，184马力配CVT，本田CRV见了都慌，却无人问津！

最近汽车圈闹得沸沸扬扬的可不就是别克昂扬这匹“价格狂魔”吗？原本15万出头的指导价，一路狂跌6万多，现在只要8万多就能开回家。这操作，简直让同级别的本田CR-V、丰田RAV4看了都直呼“扎心”啊！

但是，就是这么诱人的价格，昂扬却似乎并没有引起市场的热烈反响。这是怎么回事呢？今天我们就来好好聊聊这台“价格狂魔”到底香不香。

1

外观设计：颜值在线，但缺乏辨识度

首先来说说外观。昂扬采用了别克最新的家族设计语言，整体造型偏向运动风格。前脸的大嘴进气格栅配合锐利的大灯组，确实给人一种很有攻击性的感觉。侧面的溜背设计和悬浮式车顶也增添了不少动感元素。

但是，仔细观察就会发现，昂扬的设计其实缺乏鲜明的个性。放在停车场里，很容易就和其他合资品牌的SUV混淆。这一点上，不得不说昂扬输给了同级别的本田CR-V和丰田RAV4。

2

内饰配置：科技感十足，但做工有待提升

打开车门，10.25英寸的液晶仪表盘加上同尺寸的中控大屏立马提升了整车的科技感。物理按键和触控屏的搭配也兼顾了操作的便利性。

细细观察就会发现一些遗憾之处。比如说：

部分塑料件的做工略显粗糙

按键的手感一般，缺乾过瘾的质感

座椅包裹性不足，长途乘坐会有些疲劳

这些细节上的不足，确实和它的低价格有关，但也直接影响了整车的质感，让人难免有些“廉价感”。

3

动力系统：184马力很诱人，但CVT调教有待优化

昂扬搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率135kW，峰值扭矩250N·m。这个动力参数在同级别中确实很有竞争力，比如本田CR-V 240TURBO的1.5T发动机最大功率只有142kW。

但是，动力再强也要看传动系统能不能很好地传递出来。昂扬采用的CVT变速箱在日常驾驶中表现中规中矩，但在激烈加速时会出现明显的“橡皮筋”效应，动力响应略显迟滞。

这一点上，确实不如采用9AT的本田CR-V来得爽快。

4

操控表现：轻快灵活，但高速稳定性欠佳

得益于紧凑的车身尺寸和调教得当的转向系统，昂扬在城市道路上表现得轻快灵活，转弯半径小，很容易就能钻入各种小巷子。

但是，当速度提升到100km/h以上时，昂扬的高速稳定性就显得不足了。方向盘稍显虚浮，车身的侧倾抑制也不够理想。相比之下，本田CR-V和丰田RAV4在高速巡航时就要淡定得多。

5

空间表现：够用，但不惊艳

昂扬的轴距达到了2700mm，这在紧凑型SUV中算是不错的数据了。但是，由于溜背式的车顶设计，后排头部空间略显局促，对于身高180cm以上的乘客来说可能会有些压抑感。

后备箱的容积在421-1273L之间，日常使用绰绰有余，但和本田CR-V的522-1084L相比还是有不小差距。

7

总结：性价比很高，但不适合所有人

别克昂扬无疑是一款性价比很高的车型，8万多就能买到一台合资品牌、动力强劲的紧凑型SUV，确实很有吸引力。

但是，汽车不是单纯比拼价格的商品。对于注重品牌、追求驾驶乐趣、重视细节品质的消费者来说，昂扬可能并不是最佳选择。

我的建议是：如果你的预算在10万左右，对品牌没有特别的执念，平时以家用代步为主，那么昂扬绝对值得一试。但如果你更看重品牌溢价、驾驶质感和长期可靠性，那么多花些钱选择本田CR-V或丰田RAV4可能会更合适。

各位车友，你们怎么看待别克昂扬的暴力降价呢？欢迎在评论区分享你的看法！