小米su7碰撞爆燃致3人死亡，辅助驾驶只会给你60米的生死空间

小米官方发布公告，公开“小米su7高速路碰撞爆燃致人死亡事故”具体细节。

该事件大致情况是：三名女大学生高速路上使用辅助驾驶，路遇施工改道，车辆检测提醒后驾驶人来不及减速操控，撞上水泥桩引发车辆爆燃，造成同车3人全部死亡。

从细节看辅助驾驶的弊端

根据小米官方公布的车辆运行信息：

44分24秒发出前方障碍风险提示，当时车速116。

25秒时进入人驾状态，26秒时发生碰撞，时速97。

也就是说，碰撞前2秒钟，系统才提示有危险。按照匀变速直线运动简化估算，车辆距离水泥桩大概为60米！

2秒钟、60米！这两个数据，放到高速路上，开车的都知道是什么概念，基本就是转眼之间。

驾驶员从接手到操控，加上紧急时刻的紧张心理，只降速了19，几乎等于没有。

从时间看小米Ecall反应速度

这点确实已经做的足够好了，触发10秒立即报警并呼叫120，小米官方20秒与车主取得联系。但是这毕竟是高速啊！120再快也得十几分钟。

题外，电车自燃真的很致命

小米的公告中，并未提及车辆碰撞后为什么会立即自燃。所谓的“车门打不开”，个人觉得并不符合实际，接近100码的速度发生碰撞，车内人员至少被撞晕厥，甚至当场死亡。

从好的方面想，如果她们当时只是晕厥或受伤，车辆没有自燃是不是就活下来了？

油车发生碰撞自燃情况也有，但电车自燃的例子确实更多。

写在最后，高速上真别把生命交给辅助驾驶

目前智能驾驶，真的只是辅助！高速随便一场事故都比城区道路严重得多，至少就个人而言，可能比较老牌守旧，平时路上有人开辅助驾驶我还能理解，但高速公路上，我绝对不会把自己的命交给一个所谓的智能系统！

有时候，方向盘在自己手上，可能才是最安全的！