美公开杜鲁门号撞船后受损情况，升降机支撑受损，险些撞上升降机

当地时间2月12日夜间，美国杜鲁门号航空母舰，与悬挂巴拿马船旗的贝希克塔斯-M号相撞，撞击导致贝希克塔斯-M右舷受损，生怕被袭击的杜鲁门号航母在相撞事故发生后，并没有就此停下，而是向埃及塞得港东北方向航行，并关闭AIS信号以藏匿踪迹。

事故发生两天后美国海军终于公布了杜鲁门号航母的受损情况。照片显示杜鲁门号后侧升降机的后舷板被撞出了多处大裂口。但凡贝希克塔斯-M号撞的角度再歪一点，杜鲁门号恐怕就得回船坞躺两三年了。

擦着升降机边撞的，倘若撞上了升降机，杜鲁门号怕不是得提前退役

美媒战区表示，事故发生时杜鲁门号航母正准备通过苏伊士运河前往红海。而贝希克塔斯-M号的AIS信号显示，事故发生时该船刚刚离开苏伊士运河。考虑到贝希克塔斯-M号早在2016年就曾与Common Spirit号商船发生碰撞。航母在通过狭窄水道时为防袭击，又有充足的动机关闭AIS信号。

夜间的航母甲板，进行灯光管制之后那更是啥都看不见

事故原因很可能是，杜鲁门号为了防也门胡塞武装袭击，特地关闭了AIS信号并进行了灯光管制，航母上的水手表示谁敢撞航母啊？没有细心瞭望也没有对雷达系统保持应有的关注。驶出苏伊士运河的贝希克塔斯-M号寻思着这条航线都走过不少回了，AIS上也显示前方没船，同样没有细心的瞭望。

应该是这么回事

海军的臭棋篓子遇上了民船的臭棋篓子，贝希克塔斯-M号发现正在锚地停船/低速航行等待通过苏伊士运河的杜鲁门号之时，两者的碰撞已经无法避免，贝希克塔斯-M只能左满舵以尽可能的减小损伤，这才导致杜鲁门号航母仅仅是后升降机后支撑外延部分略微受损伤，且受损比较轻微。

如果说贝希克塔斯-M号发现杜鲁门号的时间再迟一点，那么贝希克塔斯-M号很可能直接撞向杜鲁门号后升降机。后升降机支撑挡板受损，航母除了脸面之外并没有多少损伤。能简单维修后继续执行部署。

撞击导致杜鲁门号航母后升降机后支撑的挡板受损

如果后升降机直接被撞的话，由于后升降机的强度并不高，存在撞击后移位甚至掉落的可能。届时杜鲁门号航母就必须中断部署提前返回母港，甚至于如果受损情况受损脱位情况比较严重，杜鲁门号号航母可能得瘫痪两三年才能重新部署，那对于美国海军而言将会是噩耗级的存在。

杜鲁门号航母的受损情况并不严重，当今时代水面舰艇抗损伤能力又比较强，就算美国海军的造舰一直比较涣散，不想维修这一点损伤不修也不是不行。因此杜鲁门号航母在突遭横祸之后会选择继续部署还是返回母港进行维修暂且不得而知。但考虑到美国航母的捉襟见肘，被撞了的杜鲁门号航母多半还得硬着头皮再挺一段时间，等接替者个到来之后才能回到本土去整容。

最后美国海军近些年到底是个什么情况啊？撞船正常，虽然飞机也很正常，航母撞了也不是不能理解，但是接二连三的出事故是极其不正常的。或许是因为特朗普上台之后导致美国的众多移民人心惶惶无心，生怕被裁员导致无心工作？