至少建40艘，054B为何被誉为全球第一护卫舰？海军开启全盾时代！

054B型护卫舰：引领中国海军迈向“全盾时代”与“远洋时代”

2025年1月，一个令中国海军迷瞩目的时刻到来，中国首艘054B型驱逐舰——漯河舰正式下水。这一亮相，瞬间引发了广泛关注，不少军事爱好者直呼其为“全球第一护卫舰”。那么，这艘军舰究竟凭借什么获得如此赞誉？它的出现又会给中国海军带来哪些深远意义呢？

首先得说说054B型护卫舰与其他国家护卫舰的最大差异——那堪称强大的雷达系统。回顾过往，中国以往的054型护卫舰搭载的是三坐标顶板雷达，这种机械扫描雷达在态势感知能力方面存在一定局限性。然而，054B型护卫舰可不一样，它极有可能采用了先进的S+X双波段双面旋转有源相控阵雷达。

这一雷达的应用，使054B型护卫舰摇身一变成为了一款盾舰，并且还是全球少数使用双波段雷达的军舰之一。要知道，在当今世界，除航母外，使用双波段雷达的驱逐舰和护卫舰屈指可数。美国的朱姆沃尔特级驱逐舰、伯克3型驱逐舰，中国的055大驱以及054B型护卫舰都是其中的佼佼者。

从先进程度上看，054B型护卫舰的雷达系统表现堪称卓越。与现有052D型驱逐舰相比，它甚至可能更为先进。在052D型驱逐舰改造雷达系统之前，054B型护卫舰或许就是全球雷达系统最强的4款军舰之一。即便与美国的两款驱逐舰相比，054B型护卫舰的雷达系统也毫不逊色。

不过，美国那两款驱逐舰的双波段雷达存在一些问题。美国的朱姆沃尔特级驱逐舰在建造时为了削减成本，采用了一种看似“丐版”的双波段雷达，使用的是完整的X波段主雷达，而S波段雷达则阉割掉了一些功能。后来朱姆沃尔特级驱逐舰项目失败，订单止步于3艘，美国也就没再给它配备“完整版双波段雷达”了。

美国的伯克3型驱逐舰使用“丐版双波段雷达”则是受技术限制。要知道“完整版双波段雷达”耗电量极大，伯克3型驱逐舰虽然排水量从7000吨级增加到了1万吨左右，但已经把改造潜力耗尽了，加上各类先进设备众多，都是“电老虎”，耗电量问题难以解决，所以只能退而求其次采用“丐版”。

不仅如此，中美双波段雷达的设计结构也存在差异。美国采用的是分立式双雷达，两个波段的雷达是独立安装的；而中国是集成化设计，两个波段的雷达共用雷达天线阵面。这使得中国的055大驱在桅杆上比美国伯克3型驱逐舰更为简洁，整体上054B型护卫舰的雷达系统重量比美国的双波段雷达轻了差不多一半，而且结构简洁带来零部件更少，故障率也更低。

054B型护卫舰除了在雷达技术上表现突出，其在定位上与以往的054护卫舰也有很大不同。过去的054型护卫舰更像是“打杂舰”，承担着诸如抓海盗、打击走私，或者到东南亚国家访问等相对低端任务的。那时候中国航母数量少，055大驱和052D型驱逐舰自身反舰、防空能力强劲，基本不需要054护卫舰的保护。

然而，随着中国海军的发展，航母数量逐渐增多，如今已经拥有3艘航母，且基本以每隔5年的速度下水航母，中国海军已步入“航母时代”。航母的增多对护卫舰艇的需求也日益增加，054B型护卫舰便应运而生。它的定位明确的“航母带刀侍卫”，专为保护航母而设计。它使用了一套更为先进的指挥系统和火力集成系统，这使得它的反应速度更快，防空半径和能力进一步扩大，反潜能力也得到显著提升。可以说，在保护航母的能力方面，054B型护卫舰远胜于054型护卫舰。

而且考虑到未来中国航母数量的进一步增长，以及对054护卫舰的更新换代需求，054B型护卫舰的产量预计不会少，保守估计会有40艘以上。

另外，054B型护卫舰还是中国第一款立足于远洋作战的护卫舰。过去的中国护卫舰多考虑近海防御以及在南海、第一“岛链”附近活动。但054B型护卫舰着眼于远洋作战，它达到了5000吨的排水量，增设了更多远洋作战设计的装备，大幅提升了自身的活动范围。例如，它可以进入印度洋执行护航任务。

这一变化体现了中国海军当前“发展远洋海军”的发展思路。从过去“黄海海军”局限近海活动，定位海岸线“海战”，到如今054B型护卫舰的出现表明中国海军正在逐步转变为蓝海海军，向着远洋大步迈进，实现“御敌于千里之外”，并且将海防半径从第一“岛链”向外扩展，未来甚至有望延伸至关岛、夏威夷群岛等地，中国海军的远海作战能力和海防能力正稳步提升。