深蓝L07再进阶，15.19万起，超级增程+乾崑智驾，加量不加价

此次正式上市的深蓝L07，主要是在智驾方面进行升级，提供DEEPAL AD Pro智驾版和华为乾崑智驾ADS SE版车型，售价区间为15.19-17.09万元，与售价区间在13.98万-19.58万的比亚迪海豹07 DM-i有的一拼。下面，我们以以2025款 300Ultra华为乾崑智驾ADS SE版为例，和大家一起来综合评析一下。

外观设计方面。新款深蓝 L07的外观设计与老款相比没有太大的变化，延续的依然是老款设计，只不过新增了电动扰流尾翼，在增添运动感的同时，有效提升了车辆高速行驶时的稳定性。前脸部分，采用的封闭式前格栅（纯电版本有主动进气格栅），搭配深蓝之眼日行灯，并对大灯组内部进行了调整，造型看上去更加犀利，而前箱盖的弧线、下压俯冲式造型非常明显，更增添了运动感。车身侧面，采用的是溜背式线条，看上去流畅大气，搭配无框车门与隐藏式门把手，不仅符合时下流行的潮流，而且还将风阻系数低至0.215，运动感进一步增强；车尾部分，采用的是贯穿式尾灯和电动后尾门设计，后包围采用黑色饰板包裹，与前脸遥相呼应，再加上配备的电动升降尾翼，为整车提供145N的下压力，支持迎宾和随车速自动打开，让整车看上去非常协调、动感。

此外，深蓝L07还提供19 英寸多辐双拼色轮辋，进一步增强了该车的运动感，能够吸引消费者的关注。

进入车内，新款深蓝 L07的空间非常宽敞，长宽高分别为4875mm/1890mm/1480mm，轴距更是达到了2900mm。这个尺寸和轴距与同级车型相比，也是不落下风，而且基于长轴距设计，让车内的布局比较合理。主副驾座椅采用的是一体式高级皮质打孔座椅，拥有电动精细座椅调节设置，座椅靠背、座椅高度、延伸式腿托等都可以单独进行无极调节。其中，主驾可以16向电动调节，副驾可以12向电动调节(标配)，并搭配头枕音响(仅主驾)，提供座椅记忆迎宾、三档可调节座椅通风加热、8点分区手感按摩，打造豪华SPA级的放松舒享体验。而且还可以通过车机端和语音打开一键零重力模式，让驾乘者的舒适享受一步到位。

再看内部配置方面。新款深蓝 L07的内部设置简洁大气，贯穿式的空调出风口造型丰富了其中控台的视觉层次感；采用的无仪表盘信息交互方案和多功能摇杆方向盘，55英寸的AR-HUD全息式增强现实系统让人眼前一亮，前方路况实时指引，图标清晰，一目了然，彻底解决“阳光倒灌”问题，将科幻场景带入现实，增添驾驶乐趣的同时，让驾驶更安全。中控台的设计也比较简约，配备的是15.6英寸悬浮式中控屏，内置Deepal OS车机系统，搭载高通第三代数字座舱平台（高通骁龙8155芯片），以105KDMIPS的超高算力，让语音交互、触屏反馈，软件升级等一切智控操作，可以根据当下车辆状态自动推荐相关情景模式：舒享模式、隐私模式、恒温座舱模式等，均可一键启动，全舱响应，一句“你好深蓝”，就可以有效实现屏幕全场景可见即可说。

此外，深蓝L07依托深蓝汽车的整车电子电器EPA1架构，将功能模块化，配合搭载的22扬声器音响系统、64色氛围灯，以及新增的智能香氛系统，可以与车机主题动效联动，并支持浓度调节、语音调节，从视、听、嗅、触、温感五个维度，为用户营造契合科技豪华内饰氛围的五感联动的舒适座舱环境，进一步提升了用户的沉浸舒适体验。

动力续航方面。深蓝L07全面搭载深蓝超级增程2.0，持续进化的原力超集电驱、原力智能增程、金钟罩电池等核心科技，让中型轿车进入“3时代”，再次刷新增程领域技术新高度。

深蓝L07搭载原力超集电驱2.0，最高效率可达95%，峰值可输出190kw的最大功率，媲美跑车动力。其中，增程版车型采用1.5升发动机作为增程器，增程器最大功率72千瓦，驱动电机最大功率160千瓦，峰值扭矩320牛·米，NEDC馈电油耗低至3.8L/100km，综合续航里程可达1400km，0-50km/h加速仅需2.6秒，百公里加速仅需6.2秒。同时，在低速段该动力还可以提供高达3800Nm的轮端扭矩，让动力更强劲，加速更流畅，轻松超车无压力。另外，增程版车型还配备容量分别为28.39千瓦时、35.07千瓦时的电池组，CLTC纯电续航里程分别为230公里、300公里，CLTC工况馈电油耗为百公里3.94升、4.04升，充电一次用一周。而且全系标配3C超充、V2L外放电功能，SOC30%-80%仅需15分钟，可以让你快速充电，充电十分钟，续航百公里，从而减轻长时间等待的烦恼。

除了增程版的动力续航给力之外，深蓝L07新推出的纯电版车型表现也是可圈可点，电动机的最大马力为252Ps，最大扭矩为310N·m，纯电续航里程可达530km，无论是市区出行，还是中短程出行，用电更经济。

试驾过程中，感觉深蓝L07的提速很快，略微加速，就会感受到强烈的推背感，驾乘感非常舒适，任何时刻都可以让你享受到快人一步的快感。

智能驾驶方面。深蓝L07作为深蓝体系先搭载华为乾崑智驾ADSSE解决方案的20万内轿车车型，纯视觉方案比肩特斯拉。此次的智能驾驶再加量，不仅支持可见即可泊，泊入泊出成功率高，可适用多种复杂泊车场景，而且新增离车泊入（EPA）新功能，城区直行自主变道功能也将后续OTA实现，支持高速智驾领航辅助、城区车道巡航辅助等功能，能够实现智能上下匝道、智能变道、智能过弯、智能避障以及智能车速调节。而且，该车在高速平均开600公里才接管1次，在匝道也能激活高速NCA，支持超车换道，智能车速调节；主动安全能力支持全向防碰撞，前向刹停速度超过100km/h，高速也能刹停。

该车全系标配华为乾崑智驾ADS SE系统，提供L2级别的辅助驾驶功能，配备前后驻车雷达、360°全景影像和巡航系统，华为乾崑ADS SE版配备10个摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达，支持超过160种泊车场景以及即便是新手，也可以通过智驾方案，轻松解决高速难题，还能轻松找到车位并自动泊入，再也不需要担心不敢跑高速和市区停不进去车的问题，为用户带来更加安全便捷的智能驾驶体验。

另外，深蓝L07的底盘悬挂方面做得也比较到位，采用的是H臂型多连杆独立悬架系统，通过精心专业的调校，以及超过200种减振器方案的调校，让整车的包裹感好，触感柔和，人能够感受的冲击能量小，乘坐平稳，不容易晕车。驾驶过程中，即便是经过不平或者颠簸的路面，驾乘者在车内都感觉不到太多的颠簸，既具备卓越的驾控体验，又拥有舒适的感觉。

总的看来，新款深蓝L07凭借“左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能”的核心技术，无论是在外观设计、内部配置，还是在动力续航、智能驾驶等方面，都做得比较到位，符合当下新能源汽车市场的发展潮流，能够得到市场消费者的认可。