大厂品质 高阶智驾，试驾广汽丰田铂智3X智能驾驶有多强？

合资品牌，曾经是品质、可靠的代名词，但在智能化浪潮席卷汽车行业的今天，它们似乎显得有些力不从心。尤其是在高阶智能驾驶领域，自主品牌凭借快速迭代和大胆创新，已经占据了先发优势。面对这样的局面，合资品牌该如何突围？广汽丰田推出的bZ3X，或许能给我们一些答案。它是否真的能打破合资品牌在智能驾驶领域的沉寂婢堳婢度，也引发了不少争议。有人认为它前卫时尚，充满未来感；也有人觉得它过于激进，难以接受。但不可否认的是，这种设计确实带来了较低的風阻系数，提升了车辆的能效表现。贯穿式LED灯组和分体式大灯，则提升了车辆的科技感。车身侧面线条简洁流畅，一条凌厉的腰线从前大灯延伸至尾灯，营造出蓄势待发的姿态。为了实现高阶智能驾驶功能，车身周围布满了各种传感器，这在一定程度上也影响了整体的美观度。充电口位于右前轮拱上方，虽然方便使用，但也与一些传统车型的设计习惯有所不同。车尾部分，贯穿式尾灯与前脸呼应，黑色包围和扰流板则增添了一丝运动气息。

进入车内，bZ3X的内饰设计同样充满了未来感。简约的线条、悬浮式中控大屏、以及独特的旋钮式换挡机构，都体现了设计师的巧思。14.6英寸的中控大屏集成了导航、娱乐、车辆设置等多种功能，操作流畅度也令人满意。得益于高通骁龙8155芯片的加持，车机系统运行流畅，几乎没有卡顿现象。8.8英寸的液晶仪表盘显示清晰，信息丰富。方向盘采用了双色设计，握感舒适。此外，无线充电、氛围灯等配置也提升了车内的档次感。然而，一些用户反映中控屏幕的位置略低，在驾驶过程中需要低头查看，存在一定安全隐患。

bZ3X的智能座舱体验也是一大亮点。它配备了四音区语音识别系统，可以精准识别来自不同位置的语音指令。这意味着，无论你坐在哪个位置，都可以通过语音控制车内的各种功能，例如调节空调温度、播放音乐、导航等等。此外，智能场景功能可以根据不同的驾驶场景自动调整车辆设置，例如在运动模式下，车辆会自动切换到更激进的动力输出模式。数字钥匙和OTA远程升级功能，则进一步提升了用车的便捷性。

座椅方面，bZ3X的前排座椅支持一键躺平功能，方便驾驶员在休息时放松身心。后排座椅空间宽敞，配备了中央扶手、空调出风口等配置，乘坐舒适性较高。然而，后排地板中央的凸起较高，对中间乘客的腿部空间有一定影响。

安全性能一直是丰田的强项，bZ3X也不例外。它基于TNGA架构打造，车身结构采用了大量高强度钢材，关键部位更是使用了热成型钢，有效提升了车身强度和抗碰撞能力。此外，它还配备了7个安全气囊，包括主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘以及驾驶员膝部气囊，为驾乘人员提供全方位的安全保护。主动安全方面，bZ3X搭载了Toyota Safety Sense 3.0智行安全系统，集成了预碰撞安全系统、车道偏离预警系统、自适应巡航控制系统等功能，可以有效降低事故发生的风险。

动力方面，bZ3X提供了三种不同容量的电池组，对应的CLTC续航里程分别为430公里、520公里和610公里，可以满足不同用户的需求。电机最大功率为150千瓦，峰值扭矩为337牛·米，动力输出充沛，加速响应迅速。在实际驾驶过程中，bZ3X的动力表现令人满意，无论是城市道路还是高速公路，都能提供足够的动力储备。

底盘方面，bZ3X采用了前麦弗逊式独立悬架和后E型多连杆式独立悬架的组合，底盘调校偏向舒适性。在城市道路上行驶时，bZ3X能够有效过滤路面上的细碎震动，带来舒适的乘坐体验。然而，在高速过弯时，悬架的支撑性略显不足，车身侧倾较为明显。

智能驾驶是bZ3X的一大亮点，也是它与其他合资品牌车型最大的区别所在。它配备了丰富的传感器，包括摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等，可以实时感知周围环境。在城区道路上，bZ3X可以实现自动跟车、自动变道、自动泊车等功能。在高速公路上，它可以实现自适应巡航、车道保持等功能。值得一提的是，bZ3X的智能驾驶系统在应对复杂路况时表现出色，例如在遇到加塞、行人横穿马路等情况时，它能够及时做出反应，避免事故发生。根据实际测试数据，bZ3X的智能驾驶系统在识别精度、反应速度等方面都达到了较高的水平，可以有效提升驾驶安全性。

总的来说，bZ3X是一款极具争议的车型。它在外观设计、内饰布局、智能化配置等方面都做出了大胆的尝试，但也存在一些不足之处，例如后排空间略小、悬架支撑性不足等。然而，它在智能驾驶领域的突破性表现，无疑为合资品牌树立了新的标杆。它能否真正扛起合资品牌反攻的大旗，还有待市场和时间的检验。但至少，它让我们看到了合资品牌在智能化转型方面的决心和努力。bZ3X的出现，也引发了人们对未来汽车发展趋势的思考。随着智能驾驶技术的不断成熟，汽车将不再仅仅是交通工具，而将成为一个移动的智能空间。在这个空间里，人们可以享受更加安全、便捷、舒适的出行体验。 bZ3X的智能驾驶功能，例如自动驾驶辅助、语音控制、智能场景等，都预示着未来汽车的发展方向。

最后总结一下bZ3X的关键信息：CLTC续航里程最高可达616公里，配备了150千瓦的电机，峰值扭矩337牛米，支持快充，并且拥有L2级别的智能驾驶辅助功能。它的出现，不仅丰富了消费者的选择，也为合资品牌在智能汽车市场提供了一个强有力的竞争者。未来，随着技术的不断进步和市场的不断发展，相信bZ3X会有更出色的表现。