别吹安全神话了，昔日豪车沦为车圈笑柄？

一直以来，沃尔沃都将安全作为自己的金字招牌，大肆宣扬，仿佛安全就是它的代名词。可现实是沃尔沃在质量方面频频爆雷，不久前更被爆出音响造假丑闻。

多位沃尔沃车主发现：4S店赠送的“宝华韦健中置音响”不仅标识造假，功能还严重缺失，“Wilkins”中的“W”被偷梁换柱成“VV”，水晶档把也没了发光功能。

面对舆论压力，沃尔沃官方急忙展开调查，还试图与4S店划清界限，但这一事件已经给沃尔沃的品牌形象造成了重创。

虽说此次涉及的是后期赠送加装配置，但不少沃尔沃潜在消费者表示担忧：既然明面上的配置都敢如此大胆地造假，那车辆其他看不见的地方，又怎能不让人怀疑存在偷工减料、以次充好的情况？

其实这种担忧也不无道理，毕竟随着汽车价格战愈演愈烈，车企为了在激烈竞争中保持利润空间，成本控制压力剧增。在这种情况下，部分车企可能会在不显眼的零部件上降低标准，或是在生产工艺上打折扣，车辆外表看起来和之前无异，但内里可能不同，可能导致车辆在使用过程中问题频发。在第三方网站，一位沃尔沃S60车主反映：提车6天，车辆在行驶过程中无法挂挡，系统提示变速箱故障等14个故障，4S店无法解决，让车主开“带病”的车上路。

一位沃尔沃S90车主反映：

车辆在7000公里后，发动机故障灯经常亮，显示发动机凸轮轴有问题，但4S店却让正常行驶。直到9000公里，4S店才表示要拆发动机检查。

一位沃尔沃S60车主反映：提车不足一个月，车辆变速箱难挂挡。

一位沃尔沃S60车主反映：提车之后只开了10公里，车辆出现变速箱故障，无法行驶。

一位沃尔沃XC60车主反映：购买两年多的车辆，车门爆漆了。

还有黑屏、网络连接不稳定等问题，沃尔沃也未逃过。

除了质量问题外，沃尔沃在汽车新能源转型浪潮中，也步伐缓慢。

目前，沃尔沃在售的新能源车型大多是“油改电”的产物，天生就存在诸多缺陷。车内空间被电池和电机肆意侵占，维修难度大幅增加，续航里程、充电速度更是难以与市场上的主流新能源车型相媲美。而首款纯电平台的纯电车型EM90，也由于定价较高，难以成为走量车型。2024年推出的EX30虽来自吉利SEA浩瀚平台，也因被网友质疑是极氪X的“换壳”车型，而且电池容量小、不支持快充等短板，常常诟病不断。

俗话说有因必有果，以上质量问题和新能源转型滞后的恶果，直接体现在沃尔沃的销量数据上。2024年，沃尔沃在中国市场，销量却下滑了8%，降至15.6万辆，创五年新低。2025年1月，沃尔沃销量1.18万辆，环比下滑，面临着被边缘化的危险。

虽说面对这些困境，沃尔沃也寻求突破，积极布局2025年的产品规划，计划推出7款车型——EX90、ES90走高端纯电路线；EX30 Cross Country面向年轻消费者；XC90、XC60、S90燃油车改款升级；新SMA架构插混SUV，补长续航空白。

但当下消费者对车辆的要求高，而沃尔沃现有新能源车型多为“油改电”产物，新品如果不能在核心性能上超越竞品，或许会重蹈覆辙。

况且，汽车作为耐用消费品，消费者买车时往往慎之又慎，会综合考量品牌口碑、产品质量等诸多因素。若沃尔沃无法重塑消费者信任，提升品控和服务，即便新品花样百出，也难以让大家为其买单 。