就靠240L前备箱救场？乐道L90外观平平无奇，内饰还玩神秘？

这期车评内容，念寒要跟车友们聊聊上海车展上刚露脸的乐道L90。这车之前就放风说前备箱有大招，这次总算见到实物了，必须得好好分析一波。

这外观，乐道最新的家族脸谱，车头看着没那么“厚实”，感觉挺扁平的，有点新鲜感。

你说它没特色吧，辨识度还是有的。你说它惊艳吧，好像又差点意思，感觉挺稳重的，估计也是想让更多家庭用户能接受。

那个独特的前备箱开口也挺显眼，左右对称。大灯嘛，还是那个双层设计，现在好像挺流行这个？

前杠搞得挺复杂，一层叠一层，说是提升层次感和运动感，嗯...视觉效果还行，就是不知道剐蹭了维修贵不贵，哈哈。

车身侧面，老实说，就是个大块头SUV该有的样子，线条挺标准的，没啥特别惊艳的花活儿。

不过话说回来，现在这级别的SUV侧面造型，好像也都玩不出太多新花样了，大家看着都眼熟，主要还是看个整体协调感和比例。

尺寸得说说，长宽高是5145/1998/1766毫米，轴距3110毫米，这体格，摆明了就是冲着奶爸车市场来的，直接就朝着问界M8、理想L8这些热门对手去了，看来是铁了心要抢地盘。

这级别的竞争，卷得那叫一个厉害，没点真本事可站不住脚啊。

车尾呢，车顶有个扰流板，算是标配了。尾灯造型挺简洁，看着有点L60的影子，一脉相承。

尾箱线条比较方正，保证了内部空间，后保险杠稍微往里收了点，让车尾看起来不那么笨重，整体风格还算统一。

好了，重点来了！这车最大的亮点（卖点？）前备箱！官方数据是240升，我的天，这容积在国内这些新势力里头，绝对是遥遥领先了，这你受得了吗？

放倒俩登机箱估计都绰绰有余。开口宽度830毫米，门槛高度600毫米，官方说放行李轻松，甚至停车的时候，坐个人进去钓鱼、野餐都没问题，相当于搞了个“第四排座椅”出来？

当然了，我必须强调一下啊，开车的时候可千万别这么干！安全第一！这只是个静态展示的场景用法。

这么大的前备箱，工程师在结构和配重上肯定下了不少功夫，不知道对操控会不会有啥微妙影响？

当然，这只是我个人的瞎猜啊。不过，前备箱还具备着多种电动开启功能，实用性确实拉满了，这点值得肯定。

除了这个超大前备箱和外观，乐道这次藏得挺深。内饰啥样？用料如何？屏幕交互体验咋样？座椅舒不舒服？后备箱到底多大？统统保密！这操作有点吊人胃口啊。

咱们目前只知道，根据申报信息，这车会有后置单电机和前后双电机四驱两种版本，最大马力分别是462匹和598匹。

单电机日常代步肯定够用了；双电机接近600匹，那动力响应估计会很猛，零百加速应该挺有看头。

什么空气悬挂啊、900伏高压平台啊，这些时髦玩意儿，硬件规格是给足了，看来成本不会低。

价格要是没诚意，前面说的再好也白搭，是不是这个理儿？想入手的车友，还得再等等看全貌，别急着下定论。我也会持续关注，有新消息再跟大家汇报！