信不信由你！三年不换车—买韩系；六年不换车—买美系；九年不换车—
六年不换车—买美系；九年不换车—买德系；终生不换车—买日系！日系车最出名的属丰田 智电科技看广丰5.0智驾系统，该系统采用了一段式端到端大模型架构，这是真正按照人脑结构设计的突破性智驾技术。它整合了感知和规划两个...
标签: 美系车
发现了一个奇怪的现象:1、日系车-降价2、德系车-降价、3、美系
3、美系车-降价 4、韩系车-降价 5、国产车-降价 在价格战硝烟四起的当下，20万以下级市场看似选择众多，实则难寻一款真正兼顾品质与实用的家庭座驾 当智能驾驶辅助成为市场新宠，一汽丰田bZ5以“稳”字当头，精准切入当下消费...
美系车福特，还有人买吗最新本周福特所有车型销量排行1福特蒙
美系车福特，还有人买吗 最新本周福特所有车型销量排行 1 福特蒙迪欧，本周目前一共已经卖出0.07万辆， 2 福特锐界，本周目前一共已经卖出0.05万辆， 3 探险者，本周目前一共已经卖出0.02万辆， 4 福特领睿，本周目前一共已经...
特斯拉上周单周交付1.54万辆…model3和modely依然强得一批，说实话
特斯拉上周单周交付1.54万辆…model3和modely依然强得一批，说实话完全超出我个人预期，要知道比亚迪、华为、小米、阿维塔…一堆国产汽车发了不少冲击这两款车的车型，但目前来看均败下阵来，马斯克还是硬气、有办法啊[滑稽笑]马斯克公布尿检报告特斯拉大跌近4%
买特斯拉的注意了！新买的特斯拉ModelY只能开8年？很多人误以为官方保8
买特斯拉的注意了！新买的特斯拉ModelY只能开8年？很多人误以为官方保8年就是电池寿命上限，其实这是最低保障。ModelY后轮驱动版用的是磷酸铁锂电池，循环寿命超过3000次，按满电435公里算，理论能跑130万公里，实际打8折也有百万公里。就算每年开2万公里，用50年都没问题（当然没人真开这么久）。真实车主数据更硬核：有Model3跑了17.8万公里，电池衰减仅4%；加拿大车主开50万公里，电池健康度仍有80%。这说明只要保养得当，10年后电池容量大概率还剩85%以上，日常通勤完全够用。划重点！延长寿命的3个关键：1.充电习惯：磷酸铁锂可充到100%，但别用到10%以下；三元锂建议充到80%-90%。2.温度管理：冬天用导航规划充电，车辆会自动预热电池；夏天避免暴晒，利用空调预冷保护电池。3.减少快充：日常优先用慢充，超充只在应急时用。长期停放时保持50%-60%电量并定期充电。特斯拉的液冷温控系统和BMS管理技术，本身就具备抗衰减能力。只要别作妖，电池陪你10年以上妥妥的。别再被“8年寿命论”吓住，这电池的耐用性远超你想象！
买了特斯拉之后，多少人的消费观被颠覆了
买了特斯拉之后，多少人的消费观被颠覆了
别克君威，只卖10.69万，还是卖不动，时代抛弃你时，连声招呼都不打。这价格搁几
别克君威，只卖10.69万，还是卖不动，时代抛弃你时，连声招呼都不打。这价格搁几年前，想都不敢想！曾经月销轻松过万的B级车标杆，如今惨淡到月销仅1281台。这不是君威不够努力，是这场无声的行业洗牌，太过残酷。降价，这剂猛药似乎失效了。首先，新能源的浪潮彻底改写了“划算”的定义。当比亚迪汉、海豹这些国产车杀到10万区间，却带着混动长续航、丝滑的智能座舱和L2辅助驾驶时，君威那套成熟的1.5T+9AT，就显得像个老古董。消费者要的是“花小钱办大事”——电驱的安静、超低油耗、智能互联，君威连个360全景影像都舍不得标配，怎么比？其次，连老对手们也“不讲武德”了。君威曾靠降价在14万市场站住脚。可如今呢？雅阁杀到13万，凯美瑞终端12万多，帕萨特也放下架子。当大家都跳进价格战，君威那点“性价比”瞬间被冲垮——何况人家还带着混动技术和更硬的品牌口碑。君威的困境，是整个美系车的缩影。通用系长期靠“骨折价”冲量，从凯迪拉克跌到13万内到雪佛兰大甩卖。短期销量有了，品牌却砸了：凯迪拉克三年保值率惨不忍睹。更要命的是，当国产新能源用“堆配置+拼技术”重塑游戏规则时，美系车还抱着燃油车的优越感，新能源布局慢了好几拍——别克E5这些电车，市场影子都难找。君威的陨落，像一面镜子，照出所有传统合资车的宿命：不是车不好，是时代真的变了。当国产车用新能源和智能体验重新定义什么是“好车”，燃油车的“三大件”再扎实，也挡不住这种“体验碾压”。
2025年买车不纠结：1.三年不换车，买韩系2.六年不换车，买美系3
2.六年不换车，买美系 3.九年不换车，买德系 4.终身不换车，买国产 国产车的发展...现在不一样了，自从有了新能源汽车，人们彻底改变了买车的想法，身边的朋友，十之八九开的都是国产车，从大牌比亚迪到吉利，路上跑的全是！...
美系车特点就是钢板硬，车漆厚，底盘扎实，用料足，激光焊接技术这些在美系车都是基础
美系车特点就是钢板硬，车漆厚，底盘扎实，用料足，激光焊接技术这些在美系车都是基础配置，特别适合跑高速路，一般雪佛兰用的6AT变速箱，如我的雪佛兰科沃兹搭载1.5L自吸发动机匹配6AT变速箱，只有115匹马力，市区代步也够用...
美系车除了不保值，油耗高一些，其余方面几乎都是优点，钢板硬，车漆厚，底盘扎实，用
美系车除了不保值，油耗高一些，其余方面几乎都是优点，钢板硬，车漆厚，底盘扎实，用料足，隔音好，别克君越隔音比C级车还好，同样B级车，凯迪拉克CT5搭载纵置后驱发动机，20万买到纵置后驱发动机，座椅舒适度很好，美系车...
老司机油换电？选别克ES。今天回来做电台节目的时候有位听众问我，他说他爸爸有台
老司机油换电？选别克ES。今天回来做电台节目的时候有位听众问我，他说他爸爸有台老别克想换台新能源体验下，国产新能源看完说不合适，一定要选回别克这个品牌，有没有好推荐？问对人了，因为我刚刚看完别克的全新E5，带大家详细拆解一下。·全新的别克E5用的是别克最新的PUREdesign的设计语言，整台车的线条非常简洁稳重。·内饰方面用的是30吋的一体弧面6k大屏，再配上8155的智能芯片，还有豆包大模型的加持，车机系统非常流畅，语音助手好用得来又相当之方便。另外屏幕的下方保留了实体的按键，就不用怕父亲找不到空调怎么调了。·座椅方面，超宽的人机学工程设计以及软硬分区的双硬度发泡材质，细心呵护住爸爸的老腰。·车身尺寸方面，长宽高：4892*1905*1683，宽大的车身尺寸，很好的头部和腿部空间，一家五口坐满人出发也可以每个位都坐得舒舒服服。·重点的是安全方面，别克的纯电E5是按照远高于行业水平的电池安全标准来进行开发，提前满足了"史上最严新国标"。·续航方面，这台别克的ES达到620公里，百公里电耗低至13.4度，算下来100公里的电费都是6块多。看完这台车各方面之后，我觉得真的很适合父亲的要求。现在这台车已经到店，可以到门店看看车，看看合不合他心意，补一份父亲节礼物给他。
合资算力新高度bZ5到店体验#这就是赤裸裸的现实：美系车平均可以约跑18万公
美系车平均可以约跑18万公里 德系车平均可以约跑20万公里 韩系车平均可以约跑25万公里 日系车平均可以约跑30万公里 作为日系车企中的佼佼者，丰田不仅有着双擎混动技术的经典凯美瑞车型，还有着安全纯电新标准的bZ5车型，有路...
一觉醒来天塌了！SUV排行榜变化太快了，曾经霸榜的迪哥不见了，特斯拉还是很厉
一觉醒来天塌了！SUV排行榜变化太快了，曾经霸榜的迪哥不见了，特斯拉还是很厉害，销量根本停不下来，星越和长安燃油车还是依然吃香，理想L6表现也是不错，家用带娃车的首选，荣放和CRV途观也相当不错，选择的也很多，瑞虎8改的很成功，销量爬上来了，新能源豪车品牌问界M9也崛起了，看这个排名燃油车并没有落后，对于普通家庭新能源车不是刚需！
2025款凯迪拉克CT5。真没想到在6月份第一个掀桌子的竟然是18.59万元
2025款凯迪拉克CT5。真没想到在6月份第一个掀桌子的竟然是18.59万元起的全新凯迪拉克CT5。为了把本田雅阁按在地上摩擦，拿新款凯迪拉克CT5又下调11.4万。今天一起看看2025款28T城市运动版现在多少可以落地？·外观方面：车长4米93，轴距达2米947。·内饰方面：采用环抱式中控台设计，真皮包裹搭配双缝线工艺，配备有多功能真皮电容方向盘以及流媒体内后视镜。·动力上搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛米，匹配时速手自一体变速箱，后轮驱动，零百加速仅需7.3秒。·官方指导价29.99万，目前裸车价18.59万，加上购置税和车险全部弄好，目前新车落地约20.7万左右。
这就是赤裸裸的现实！特斯拉卖一辆车，赚5.96万丰田卖一辆车，赚
这就是赤裸裸的现实！特斯拉卖一辆车，赚5.96万丰田卖一辆车，赚2.08万长城卖一辆车，赚1.28万吉利卖一辆车，赚1.11万汽车行业的利润，数据说明残酷现实：这几家车企的成绩形成鲜明对比。当国内车企深陷"车圈恒大"争议，一汽丰田bZ5却凭借稳健步伐走出独特增长曲线。面对电动化市场，一汽丰田以技术实力重塑品牌认知。智能方面，一汽丰田bZ5，T-pilot驾驶辅助系统实现多场景精准响应，三重交互系统打破人车沟通壁垒；安全维度，电池安全五重防护、四大控制冗余构筑坚实防线，全系标配9安全气囊更显诚意。这些硬核配置构建起六边形产品矩阵，让用户重新审视一汽丰田的电动化实力。与此同时，丰田深耕多年的高QDR（高品质、高耐久性、高可靠性）标准持续发力。从零部件选材到整车制造，严苛工艺确保每一台车都传承品牌基因。这种技术与品质的双重赋能，不仅成功扭转用户对其电车的固有印象，更通过口碑传播与精准营销，在竞争白热化的市场中撕开增长缺口，为传统车企转型提供了极具参考价值的破局样本。
陈震展示特斯拉ModelY7座版！昨天上午，陈震在美国向大家展示特斯拉M
陈震展示特斯拉ModelY7座版！昨天上午，陈震在美国向大家展示特斯拉ModelY的七座版本，果然这个版本和想象当中的一样，七座版本是非常拥挤的！而且拥挤的不像话，他坐到后排腿都没办法伸，其实这是可以预料的，因为这个车的车身就只有那么大，所以在出来之前，了解这个车的人都说，不要对七座版本抱有任何的幻想！现在不但不会有任何幻想，估计没有几个人会买他这个版本，因为他这拥挤的比想象当中的还要过一点，有朋友说，其实这个车完全没有必要做一个七座！说个题外话，为什么现在陈震的头发白了这么多，以前没注意到，有段时间他没剪头发了，所以看起来差别挺大的，这你受得了吗！
陈震又受不了了！他发了特斯拉ModelY七座版的照片，如果这是国产品牌造出来的
陈震又受不了了！他发了特斯拉ModelY七座版的照片，如果这是国产品牌造出来的，估计要不喷的裂开吧！说实话，咱不是说坐，就看着那个空间就觉得很难受。大人是坐不了的，陈震坐在最后一排，脚根本是放不下去的。我看评论区有人帮着解释说是小孩子可以坐，但就算是小孩子坐，这也肯定非常的不舒服啊，而且，还会挤压第二排的空间。难道这样做真的只是为了控制节约成本吗？不过，就这都有人大吹特吹了。有人说，这玩意在国内有的话肯定可以卖爆。说实话，如果国内真的上市卖爆了，只能说用户被教育的太好了，反而，国产的那些大六座和MPV们就真的“该死”了。
这就是赤裸裸的现实：美系车平均可以约跑18万公里德系车平均可以约跑20万
美系车平均可以约跑18万公里 德系车平均可以约跑20万公里 韩系车平均可以约跑25万公里 日系车平均可以约跑30万公里 作为日系车企中的佼佼者，丰田不仅有着双擎混动技术的经典凯美瑞车型，还有着安全纯电新标准的bZ5车型，有路...
赤裸裸的现实！我国目前汽车市场现状是：德系车：降价日系车：降价美系车
我国目前汽车市场现状是： 德系车：降价 日系车：降价 美系车：降价 韩系车：降价 国产车：降价 全球汽车品牌竞争越来越激烈！在新能源车竞争的下半场，车企与车企的竞争 已经从电气化迈向智能化！就连 整天喊着不造电动车的...
![特斯拉中期改款ModelS正式发布目前来看，它就改了灯组和前后保等细节[滑稽笑]](http://image.uczzd.cn/8990413656774410551.jpg?id=0)
特斯拉中期改款ModelS正式发布目前来看，它就改了灯组和前后保等细节[滑稽笑]
特斯拉中期改款ModelS正式发布目前来看，它就改了灯组和前后保等细节[滑稽笑][滑稽笑]难以想象特斯拉居然能14年不换代同时它的内饰还一直被别人所模仿感觉马斯克确实是有点东西[捂脸哭][捂脸哭]大v聊车新能源汽车
一觉醒来天塌了！SUV排行榜变化太快了，曾经霸榜的迪哥不见了，特斯拉还是很厉害
一觉醒来天塌了！SUV排行榜变化太快了，曾经霸榜的迪哥不见了，特斯拉还是很厉害，销量根本停不下来，星越和长安燃油车还是依然吃香，理想L6表现也是不错，家用带娃车的首选，荣放和CRV途观也相当不错，选择的也很多，瑞虎8改的很成功，销量爬上来了，新能源豪车品牌问界M9也崛起了，看这个排名燃油车并没有落后，对于普通家庭新能源车不是刚需！
根本就挡不住华为智驾包的诱惑！问界1万，特斯拉6.4万。。。看懂了吗？
根本就挡不住华为智驾包的诱惑！问界1万，特斯拉6.4万。。。看懂了吗？
人在美国的陈震表示，过两天他会弄一个7座版本的特斯拉ModelY！因为
人在美国的陈震表示，过两天他会弄一个7座版本的特斯拉ModelY！因为他今天看到报道，特斯拉会出一个七座版本的modelY正好他人又刚刚在美国，到时候他就会试一试，到底7座版本和5座版本有什么不一样！但是也有人追他的空间，不是很看好，因为特斯拉ModelX的7座都有点拥挤，别说Y版本了！所以，喜欢这款车的兄弟们不要期待太高，毕竟他的品牌定位就在这里，大概率不会弄得特别大的！
高速上你赶时间的话，你就找准一辆美系车，跟着他跑就可以了！听说：在高速上
高速上你赶时间的话，你就找准一辆美系车，跟着他跑就可以了！听说：在高速上能超过gl8的，只有另一辆临牌gl8！高速三大犟种：迈腾，凯迪，蒙丢丢。有车超车，没车超速！所以，高速之王别克君威是谁说的？
特斯拉真正的无人驾驶车即将于6月28日下线…网传这款车无方向盘、无踏板，可以实
特斯拉真正的无人驾驶车即将于6月28日下线…网传这款车无方向盘、无踏板，可以实现从生产线上下来之后自己开到客户家里去…这个确实牛逼，这才是真正的无人驾驶，我们以前听到的看到的都应该归为辅助驾驶！如果特斯拉这款车真如它宣传一样，并实现量产，那一个新的时代就真的来了…#特斯拉发展前景##特斯拉智驾##特斯拉智能制造#
雷军突然发文，差点泪目7分4秒957，中国汽车的骄傲保时捷，特斯拉估计心都凉
雷军突然发文，差点泪目7分4秒957，中国汽车的骄傲保时捷，特斯拉估计心都凉了万万没有想到，被一个两三年造车经验的门外汉吊打，说句难听的，包括bba都以为无法与之抗衡，当所有人都不看好你的时候，偏偏你最争气！还有多少人，怕是忘了这可是52.99万起的车子，面对几百万，千万的高性能赛车中一点也不怂。最tm逆天的，还是量产车，7开头的成绩意味着什么，上一台第一，还是7分7秒55的保时捷turbogt，所以Xiaomi无敌是多么多么的寂寞，今晚都别睡了，而且Xiaomi的细节也是令人敬佩，车手名字打出来了，怎么说呢，其实真正的王炸才是细节，这个成绩是4月份，而且央视也转发了，可以说，这份成绩的含金量还在上升，大家觉得如何。
烈日暴晒之后的特斯拉为什么几乎无异味？🧐✅高分子环保材料内饰触感柔
烈日暴晒之后的特斯拉为什么几乎无异味？🧐✅高分子环保材料内饰触感柔、寿命长、异味小💨✅稳定无毒的密封材料拒绝高温时释放有害物质❌✅优质原生棉隔音材料告别有异味的再生棉👋清新之处，细节皆用心🍃
2019.8，保时捷TaycanTurbo最快2021.9，特斯拉Model
2019.8，保时捷TaycanTurbo最快2021.9，特斯拉ModelSPlaid最快2022.4，保时捷TaycanTurboS最快7分42秒2023.9，保时捷TaycanTurboGT（配备魏斯阿赫套件）最快2025.4，小米SU7Ultra量产版（配备赛道专业套装）最快这是这么多年纽北电动车的第一名，不断有车更快，以前是燃油车，现在是电动车，是的，小米SU7Ultra用7分04秒957的成绩登顶纽北最速量产电动车，此前第一是保时捷。征服赛道是汽车行业永久的追求，也代表的科技行业与汽车工业的巅峰水平，你们认为下一次打破小米SU7Ultra记录的会是谁呢？又会在什么时候呢？
特斯拉：中国是全球最大、竞争最激烈的汽车市场!其实特斯拉这话说的没毛病，毕竟
特斯拉：中国是全球最大、竞争最激烈的汽车市场!其实特斯拉这话说的没毛病，毕竟现在友商都是对标特斯拉，不断的发新品，硬是把车这种商品干成了快销品其实也不然，每个人都想生存下来。按现在中国的市场规模，12到15个品牌是正常的。所以现在还是淘汰赛！就是要看看谁扛不住率先出局了!
前几天考虑换车换个凯美瑞，这两天有朋友说让换美系车，让换SUV，挺矛盾的，是换美
前几天考虑换车换个凯美瑞，这两天有朋友说让换美系车，让换SUV，挺矛盾的，是换美系车还是换日系车？是小车还是SUV？又有朋友说，考虑油耗换日系凯美瑞双擎，考虑硬实点换美系SUV，对不对？
三年不换车买德系五年不换车买美系七年不换车没韩系十年不换车买国产
五年不换车买美系 七年不换车没韩系 十年不换车买国产 中国新能源汽车越来越受世界人民的欢迎，去年新能源汽车达到了一千万辆，达到了全球第一，看智能驾驶辅助新星一丰bZ5实测 一丰bZ5的配置简直绝了！在智驾方面，Momenta 5....
15万级合资SUV怎么选？·别克昂科威S(白金版)：车身尺寸：4641x18
15万级合资SUV怎么选？·别克昂科威S(白金版)：车身尺寸：4641x1883x1638/轴距2779，1.5T211马力+9挡手自一体，综合油耗7.87L，13.99万。·本田CR-V(活力版)：车身尺寸：4703x1866x1680/轴距2701，1.5T193马力+CVT无级变速，综合油耗7.31L，12.59万起。·大众探岳(330TSI众享款)：车身尺寸：4593x1860x1665/轴距2731，2.0T186马力+7挡双离合，综合油耗7.07L，13.89万起。
看看特斯拉的核心供应商
看看特斯拉的核心供应商
车市热门去年发布的克莱斯勒Halcyon概念车车以未来主义设计预示了克
车市热门去年发布的克莱斯勒Halcyon概念车车以未来主义设计预示了克莱斯勒未来电动车型的风格。据最新传闻，它或将从概念走向量产，并接过2023年停产的传奇车型克莱斯勒300的接力棒。克莱斯勒CEO克里斯·费厄尔（ChrisFeuell）在接受《底特律自由报》采访时透露，基于Halcyon概念车开发的量产车型正在推进中，并强调四门轿车细分市场正迎来复兴机：“我对克莱斯勒的产业计划充满信心，并相信我们有能力将这些车型推向市场。”若Halcyon量产，其很可能采用DodgeCharger的400V电动平台，配备100.5kWh电池组，支持超长续航（预计420-500公里，视配置而定）。动力输出最高670马力、990牛·米扭矩，匹配ScatPack或R/T性能版本。设计方面将延续前卫溜背造型、隐藏式门把手、贯穿式LED灯带等标志性元素。尽管克莱斯勒尚未正式确认量产计划，但线索已逐渐清晰。官方或在今年品牌100周年纪念之际公布更多细节，甚至提前发布。最可能的量产时间节点在2027年，与300系列停产后的市场空缺形成衔接。根据克莱斯勒的产品规划，由Halcyon衍生到轿车预计2027年上市，继承300系列定位，主打美式豪华电动轿跑风格。同步开发的SUV版本或将采用相似设计语言，覆盖更多细分市场。此外，2026款Pacifica计划全面换代，或于2025年底亮相。
别克君威现在优惠后裸车价只要10万出头，还送保养，贴膜，行车记录仪就这价格还有人
别克君威现在优惠后裸车价只要10万出头，还送保养，贴膜，行车记录仪就这价格还有人不满意觉得高了实在是太卷了[捂脸哭]别克君威买车选车
凯迪拉克：“渣迪，我恨你！”比亚迪：“？”凯迪拉克：“我的新车降到15万了！
凯迪拉克：“渣迪，我恨你！”比亚迪：“？”凯迪拉克：“我的新车降到15万了！”比亚迪：“我很同情你，但跟我有什么关系呢？你可是豪华品牌！”凯迪拉克：“真跟你没关系？你没起来时，我活得那么滋润，你起来了，我过得一年不如一年，你敢说跟你没关系？”比亚迪：“那是你自己价格虚高，能怪谁？”话说，20多万的凯迪拉克性价比不高，但十几万的凯迪拉克还是很不错的，这个车在城里可能没啥情绪价值，但在农村情绪价值还是挺高的！大家觉得呢？[呲牙笑]
特斯拉没彩电，没冰箱，也没有按摩椅，简直像毛坏房，放在同级车型配置根本没有多大
特斯拉没彩电，没冰箱，也没有按摩椅，简直像毛坏房，放在同级车型配置根本没有多大的竞争力，续航也不算长，但ModelY和Model3就是卖得好。我想首先是特斯拉整体质量是很好的，而且价格也适中，在软件升级、售后服务上都比较透明，最重要是卖车也没有什么套路，就图省心。
![特斯拉最近又是五年免息，又是送选装的看起来销量是真的不太给力了[doge]之前以为上](http://image.uczzd.cn/10819470301458941307.jpg?id=0)
特斯拉最近又是五年免息，又是送选装的看起来销量是真的不太给力了[doge]之前以为上
特斯拉最近又是五年免息，又是送选装的看起来销量是真的不太给力了[doge]之前以为上新特斯拉ModelY焕新版能够给销量猛冲一波，结果就冲了一个月，第二个月销量急速下滑现在新能源各种卷，ModelY的“毛坯400V”价格还高高在上，也不知道买Y是哪群人不过至今，还没有一个销量能够超越ModelY的30W价位SUV之前小米SU7对标Model3，现在月销量稳定月月超越…现在小米YU7对标ModelY，是不是也能把它拉下神坛呢？8月就能见分晓了[doge][doge][doge]
![每一位特斯拉车主打开app就能看到引荐计划看图片顶部[滑稽笑]这时候所有车主就](http://image.uczzd.cn/13351247566212621429.jpg?id=0)
每一位特斯拉车主打开app就能看到引荐计划看图片顶部[滑稽笑]这时候所有车主就
每一位特斯拉车主打开app就能看到引荐计划看图片顶部[滑稽笑]这时候所有车主就成了推广者流量就这么来了
2025年车价暴跌，5月降价最猛的三款车：1、特斯拉ModelY双电机版，
2025年车价暴跌，5月降价最猛的三款车：1、特斯拉ModelY双电机版，原价27.49万，现价21.99万；2、理想L9MAX，原价39.98万，现价32.98万；3、广汽埃安HY3，原价17.99万，现价13.99万。在2025年车价大暴跌的背景下，昊铂连续四周稳居30万以上纯电大六座SUV销量第二名，成为众多精英大家庭出行的豪华座驾。昊铂HL安全性能卓越，采用“泰坦笼式钢铝混合车身”，高强度材料占比78%，通过2024版C-NCAP五星认证。全车配备2.83米超长侧气帘、中央气囊及行人保护优化设计。主动安全系统支持120km/h全速域AEB、驾驶安全实时预警，电池安全则通过阻热、耐热、防火三重防护技术，实现危险“清零”。昊铂HL的座舱设计相当豪华，座舱由6块屏幕组成智能交互系统，前排17.3英寸2.5K中控屏与17.3英寸副驾娱乐屏形成黄金组合，配合27英寸AR-HUD与8.8英寸全液晶仪表。二排双12.8英寸吸顶屏支持0-106°角度调节。不仅如此，昊铂HL的超充技术领先，纯电版搭载800V5C超充技术，5分钟可补能265km，20分钟内可补能至80%。若电池容量为100kWh，在5C倍率下，理论上仅需12分钟就能将电池从0电量充至100%电量。纯电版CLTC续航里程最高可达750km，增程版车型采用宁德时代骁遥电池，纯电续航350km，综合续航超1200km。昊铂HL是一款集智驾科技、豪华体验和快速补能于一身的高端新能源汽车，值得拥有。
消息传出的那一刻，传统汽车又傻眼了！德系车、美系车、日韩车又一次泪奔。如果说之前
消息传出的那一刻，传统汽车又傻眼了！德系车、美系车、日韩车又一次泪奔。如果说之前还抱着某些幻想，现在闪充生态覆盖全国，新能源汽车迎井喷式发展，他们彻底梦碎了！最近，粤港澳车展顺利举行，各大新势力车型火出圈。但最...
特斯拉ModelY最佳阵容这是我心目中特斯拉ModelY的最能打阵容：新增
特斯拉ModelY最佳阵容这是我心目中特斯拉ModelY的最能打阵容：新增入门小号版，搞小一点拉低售价；维持现有五座版；新增搞长一点的7座版；推出参数更强的新性能版；大家觉得如何🙌
2024年全年：丰田负债2.7万亿！大众负债3.3万亿！福特负债1.7万亿！宝马
2024年全年：丰田负债2.7万亿！大众负债3.3万亿！福特负债1.7万亿！宝马奔驰负债全部超过一万亿！这些合资大牌人均负债都是万亿起步，这是为何？（信源：和讯网——比亚迪公关部总经理李云飞回应“汽车圈恒大”：总负债5800多亿很危险！那丰田2.7万亿、大众3.4万亿、吉利5047亿、上汽6104亿，他们危险吗）打开2024年的汽车行业账本，一组数字特别扎眼：大众欠了3.3万亿，丰田欠2.7万亿，福特欠1.7万亿，奔驰宝马也都是万亿级“负债大户”。再看咱们中国的新能源车企，比亚迪总负债5847亿，蔚来小鹏这些新势力更是“小巫见大巫”。同样是造车，为啥中外车企的负债差距这么大？大众、丰田这些洋品牌，全球哪儿哪儿都有他们的厂子和门店。大众在全球120多个地方有生产基地，丰田的车卖到170多个国家，光维持这么大的“全球摊子”，就得不停砸钱——建工厂、铺渠道、养团队，哪样不烧钱？就说大众搞电动化转型，2025到2029年计划砸1700亿欧元（差不多1.3万亿人民币），又是研发电池又是改生产线，钱不够了自然得借。更麻烦的是，他们还背着“老包袱”。以前靠燃油车赚得盆满钵满，现在要转型电动车，可燃油车的生产线、经销商网络还得养着，两边花钱。比如丰田，欠的钱里68%都是要付利息的“有息负债”，每年光利息就上千亿，相当于把一半的利润都拿去填利息坑了。欧洲的车企更惨，大众2024年净利润暴跌64%，奔驰宝马欠的钱里一半以上要付利息，一边销量往下掉，一边利息往上涨，压力山大。有人问：欠这么多钱，万一还不上咋办？这就远不是我们能担心的了，这些汽车牌子硬，不愁卖。丰田“开不坏”的口碑几十年了，2024年全球卖了1000多万辆车，卖车的现金流稳稳覆盖利息；奔驰宝马靠豪华车撑场面，一辆车赚的钱够普通品牌卖好几辆，利润厚实。会“赊账”，欠的钱很多不用付利息。大众总负债3.3万亿，其中68%是欠供应商的货款和客户的定金，说白了就是“先拿货后给钱”“先收定金再造车”，靠强大的供应链话语权占着资金周转。这些车企融资渠道多，借钱不难。人家国际巨头信用好，银行抢着给贷款，还能在全球发债券，虽说利息不低，但总能借到新钱还旧钱，玩的是“资金腾挪术”。再看咱们中国的新能源车企，尤其是比亚迪、蔚来这些，负债明显低很多，秘诀就是没“历史包袱”，轻装上阵。人家起步就是电动车，不用像国际巨头那样一边养燃油车产线一边搞转型。比如比亚迪，有息负债只占5%，大部分负债是欠供应商的钱，而且付款周期长达127天——相当于拿货三个多月后再给钱，靠国内成熟的供应链玩“资金周转游戏”。国内电池有宁德时代，电机有精进电动，配套齐全，不用自己花大价钱建海外工厂，成本省了一大截。前几年新能源汽车补贴多，虽说现在退坡了，但购置税减免、充电基建支持这些政策还在，车企研发成本低。资本市场也偏爱新能源概念，比亚迪、小鹏通过科创板轻松融资，靠股权融资拿钱，不用借高息贷款，自然负债低。比如比亚迪2024年在科创板融了200亿，相当于找投资者“合伙出钱”，不用自己背债。另外，咱们车企更“聚焦”。国际巨头啥都想做，燃油车、电动车、海外市场一把抓，钱花得散；中国车企专注新能源赛道，钱都砸在电池、智能驾驶这些核心技术上，效率更高，没必要借太多钱铺摊子。表面看是负债数字的差异，背后是“欠钱方式”的根本不同。国际巨头欠的钱里，60%-70%都是要付利息的“有息负债”，相当于每月要还高额房贷，一旦销量下滑、利润减少，很容易“断供”。比如福特2024年有息负债1.13万亿，占总负债66%，但净利润跌了25%，还钱压力肉眼可见。中国车企则相反，欠的钱70%-80%是“无息负债”，比如欠供应商的货款、预收的客户定金，不用付利息，相当于“免费借钱用”。比亚迪有息负债占比才5%，财务成本只有国际同行的十分之一，压力小太多。这就好比有人背了一屁股房贷，有人靠信用卡免息期周转，谁更轻松一目了然。这场中外车企的“负债博弈”，本质上是新旧模式的较量。国际巨头背着历史包袱转型，中国车企轻装上阵冲刺，最终谁能笑到最后？还得看谁能把钱花在刀刃上，造出老百姓真正喜欢的车。
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我才知道，正经进口特斯拉需要转换头才能插国标直流快充枪....这下对蓝牌特斯拉尊敬程度更大了，好奇这转换头是官方的吗？特斯拉特斯拉
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小鹏G7即将到店，6月5日亮相？新车定位中型纯电SUV，相比特斯拉ModelY更大一些，延续了小鹏P7+的家族化设计语言。内饰采用无仪表盘设计，或搭载华为XHUD抬头显示，此外还有望配备“图灵”芯片加持的AI智能辅助驾驶。动力上搭载小鹏G6同款218kW后驱单电机，电池组容量同样为68.5kWh、80.8kWh，最高续航702km。小鹏G7
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新能源汽车下乡活动来了，共计124款，里面有你钟意的车型吗？特斯拉、理想、小鹏、蔚来、极氪、阿维塔、深蓝等在列。
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电车品牌刻板印象。1.特斯拉：牛马中产；2.理想：有家庭小孩的中产；3.蔚来：商务中产；4.比亚迪：网约车、普通家庭；5.深蓝：黄毛；6.小米：有点钱的黄毛；7.小鹏：消费降级的中产；8.问界：爱国、爱华为。
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小鹏G7要来了。纯电SUV也别只盯着特斯拉ModelY和小米YU7了这个G7升级点也很多多到不像过去小鹏的车[doge][doge]值得期待！👍智驾数码团
理想的超充站达成2400座了，理想MEGA的补能也是10分钟500公里级别的。做
理想的超充站达成2400座了，理想MEGA的补能也是10分钟500公里级别的。做纯电车理想还是非常认真的，兵马未动粮草先行，不吹不黑，我有很多开特斯拉的朋友最自豪的就是超充网络，出远门开特斯拉不慌，直到有一次她回家自驾路上看到了理想的桩，拍照给我看。其实她不知道，现在在很多地方，理想的超充网络密度已经高于特斯拉了。唐伯伯辛苦了，又当顺义Stig又管充电网络的，这群人是真的认真。理想2400座超充站达成理想汽车理想汽车
听劝，今年准备买特斯拉的，一定要等等！！焕新Y提车水真是太深了上周陪朋友
听劝，今年准备买特斯拉的，一定要等等！！焕新Y提车水真是太深了上周陪朋友去试驾ModelY，他试完车准备直接下订，我赶紧拉住他多问了一嘴：“现在订车有啥赠品不？”你猜怎么着？销售转身就从柜子里翻出张2000块的京东卡递过来，说是最近门店活动！我当时就惊呆了——去年自己买车的时候压根没人提过这茬，合着现在不问就没有啊！后来打听了一圈才发现，有的店偷偷塞超充里程，有的给商城积分，还有直接送车膜脚垫的。关键这些东西销售压根不会主动说，必须得自己张嘴问！提醒大伙儿一句，买之前多跑几家店对比，别光盯着官网价格看，说不定换个门店就能薅到双倍羊毛。记住啊，现在买车想要不吃亏，脸皮就得厚成防爆胎才行！