近日，国家发展改革委正式批复交通运输部东海救助局启动大型综合海洋救助船建造项目。该船为全焊接式钢质船体，采用前倾式球鼻首型船首，巡洋舰式船尾船型，纵/横骨架形式，具有一层连续主甲板。主甲板上设有三层长首楼，首楼甲板上设有四层甲板室，前部设有大型直升机起降平台和中型直升机机库。本船设计航区为无限航区，抗风能力达到12级。船舶主尺度约为137米×28米×11.4米（总长×型宽×型深），设计吃水6.0米，夏季载重线吃水约7.8米，设计航速不低于17.5节，系柱拖力350吨，续航力16000海里（经济航速下），全船定员90人，其中配备船员30人，特种人员60人，搭载获救人员200人，自持力90天。采用电力推进形式，具备DP-3级动力定位能力和2级对外消防能力，入CCS级。应该是南海救103的改型
台湾陆军副总司令刘湘滨再次“死谏”赖清德：在中国近海岸2000海里之内，美国是没
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