发现没？长城的坦克和魏牌，售价和配置一直是向上走的，10月份，坦克500霸榜硬派越野，关键是500主销的还是最贵的那个hi4z，高山坐稳mpv销冠，这两个品牌没有十几万的“廉价”车型，因为长城不为销量焦虑，不用低价车型来维持品牌销量。坦克在动力架构上下功夫，除了已经推出的坦克500和400的hi4z车型，后续还有700hi4z，魏牌也即将推出旗舰9系SUV。 品牌高端化是马拉松，不是百米冲刺，是需要时间来检验的，要能穿越一个完整的行业兴衰周期才能言成败。明年购置税全免改为减半，很多新势力厂家如临大敌，所谓流水不争先 争的是滔滔不绝。 大家觉得呢？
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用户10xxx22
这段时间去集中试驾了GLS、宝马X7、猛士817、路虎卫士、大揽胜、问界M9、M8、雷克萨斯GX550、新普拉多、坦克500Z。最好开的第一名猛士817、第二名大揽胜、第三名宝马X7。最舒服第一名M9（前排+后排），第二名揽胜（前排+后排），第三名猛士M817（前排）、M8（前排）。智驾体验: 问界M9、问界M8、猛士817并列第一，均为华为ADS4.0版本；坦克500Z第二，其他车智驾为零