讲真，有点吓人。 连续9个月，50万以上的车，月度销冠。 一年时间，光M9这一款，就交了15万辆。 什么概念？就是过去BBA（奔驰宝马奥迪）躺着挣钱的后花园，被人一脚踹开大门，反客为主了。 凭什么？ 前几天有个活动，赛力斯的老板，就是那个创始人张兴海，亲自给车主交车钥匙。注意，是创始人，不是什么市场总监。交完车，还拉着一群新车主坐下来聊天，说“今天不是交车，是认识一个新朋友”。 这话说的，太有水平了。 你买个几十万的东西，人家没把你当“客户上帝”，而是当“新朋友”。这种感觉，就不是冷冰冰的买卖了。 很多人说问界重新定义了“新豪华”。 我觉得，它就是把“豪华”这两个字，掰开了揉碎了，用普通人能听懂、能感受到的方式，重新做了一遍。 豪华不是堆料，不是那个标。 豪华是，你临时下车买杯咖啡，车里的宠物有人“管”，一个“关怀模式”就解决了你的焦虑。 豪华是，你动动嘴，车里的“小艺”就能把空调、音乐、导航全给你安排明白，让你能专心开车。 豪华是，它懂你，甚至比你自己还懂你下一步想干嘛。 人家从一开始就想明白了，智能不是为了炫技，是为了“伺-候-人”。 是让你安心，让你省心，让你在车里那个“第三空间”，能真正松弛下来。 所以啊，别再简单地把这看成是一个车的胜利了。 这是一种思路的胜利。 当别人还在跟你讲历史、讲血统的时候，人家直接跟你聊生活、聊体验、聊你带娃方便不方便、你家狗在车里热不热。 这才是最要命的。
