我用自己不太准确的记忆粗略统计了下,目前小米汽车40多万交付量,一共3起致命事故,其中2次超快速度碰撞导致,1次是自己往海里开的
全国每年4亿机动车6万车祸死亡,平均一万辆车就要有超过一次的死亡率,40万台车这个表现,怎么能说不安全呢?




我用自己不太准确的记忆粗略统计了下,目前小米汽车40多万交付量,一共3起致命事故,其中2次超快速度碰撞导致,1次是自己往海里开的
全国每年4亿机动车6万车祸死亡,平均一万辆车就要有超过一次的死亡率,40万台车这个表现,怎么能说不安全呢?




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天平座
没特意关注就我知道的死人的就5起了
一枚花生
40万中一共3起???
深蓝 回复 江南小叶 11-02 07:33
四川自贡,乐山,成都,贵州,安微铜陵,徐闻,福州,河南。十个手指头数不过来,近二十条生命
江南小叶 回复 11-02 06:58
死人的事故3起,普通交通碰撞没死人的肯定肯定不止
小U
没办法,有韭军在,事故率越低饱和式攻击越凶
讲道理
不群官方通报的是九起[滑稽笑]。这你还不算车才卖了一年多。还不知道有没有隐瞒的,有没有新增的。所以你们猴子是真好骗。
无法理解 回复 11-02 09:06
你说说在这年里其它车一共出了多少起死人事故?
陈辉 回复 11-02 09:02
没瞒住才是正解
可乐
垃圾产品
车前草
力推装B消费VS安全消费、玩具消费品VS技术品牌。→拿国人命去给犹太芯系统ppt电车实验、训练AI。