大阴谋，军事专家杜文龙提醒，美国这次南海坠机事件，我们不能光看热闹，看表面。不排除美国进行各种其他的侦察行动和测绘行动。这是我们必须引起警惕和关注的。 近日，美国海军“尼米兹”号航母所属的两架军机在南海海域接连坠毁，一架是MH-60R“海鹰”直升机，另一架是F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机，两起事故间隔还不到半小时，这事可不能简单当热闹看。 军事专家杜文龙早提醒过，得扒开表面看里子，美国很可能借着这个由头在南海搞别的动作。咱们先说说这场透着古怪的坠机，出事的是“尼米兹”号上的MH - 60R直升机和F/A - 18F战斗机，两架都是刚从航母上起飞没多久就一头扎进了海里。 这事儿怪就怪在时间和地点上。10月26日那天，MH - 60R“海鹰”直升机在14点45分刚起飞就坠毁，短短三十分钟后，F/A - 18F“超级大黄蜂”战机也在起飞阶段跟着坠海了。 出事的地方集中在黄岩岛东北到西沙以东那一带，而且两次事故发生时，机组人员居然全都获救了，这说明飞机坠海时飞行高度特别低，不像是遭到了敌对火力打击，也让外界关于“电子战攻击”的猜测站不住脚。 美方一开始把原因归咎于“燃油污染”，可细琢磨琢磨，“尼米兹”号这次部署已经长达7个月，刚从中东战区调头到亚太，这艘服役50年的老航母早就显出疲态了。 再说这两种机型也不是第一次出问题，自2024年以来，F/A - 18F“超级大黄蜂”在红海、太平洋及本土基地已经发生过7起坠毁事件，MH - 60R直升机也老被吐槽“运维不当”，背后其实是美军“拆东墙补西墙”的维修体系和战略过载下装备扛不住了的现实。 比坠机本身更值得留意的是美军后续的动作。中方这边刚表示愿意从人道主义角度提供必要协助，美军就火速调派了“鲍迪奇”号和“有效”号两艘海洋测量船赶到事发海域。 这两艘船可不是来简单搜救的，它们以时速仅5节的低速在海里徘徊，用多波束声纳阵列进行高分辨率地形扫描，还部署了无人滑翔机采集水温、盐度跃变层数据。为啥偏偏在这儿下这么大功夫？ 原来黄岩岛延伸至西沙群岛之间，有一道水深1000到3000米不等的“海底峡谷走廊”，这可是核潜艇最理想的隐蔽通道。 美军一直对这区域的水文数据掌握得不多，2021年“康涅狄格”号核潜艇撞上海底山脊就是因为对地形不熟，而这次坠机地点正好在这条走廊的核心段落，这就难怪美军会这么“积极”了。 其实美军这套路也不是第一次用了，2021年F - 35C战机在南海坠毁，美方租了“毕加索”号远洋打捞船，不光捞飞机，还顺便完成了对菲律宾海沟的大规模测绘，后来这些数据就用在了美日菲澳的联合演训里。 这次“尼米兹”号坠机，显然又被他们当成了“意外的机会窗口”。中国外交部发言人郭嘉昆在10月27日的例行记者会上就明确表示，美方频繁派军舰军机在南海活动是地区紧张和安全事故高发的根本原因，还要求美方公开搜救作业意图与数据，就是怕“搜救”成了水下侦察的遮羞布。 两架军机坠海直接损失也就2亿美元，但要是能换来战略通道的水文构图和声学分档，对美军来说这笔买卖太划算了。而对咱们来说，得警惕南海被逐步“数字化占领”，毕竟这些水文数据关系到水下安全，美军每一次以事故为掩护的测绘，都是在压缩咱们潜艇的战术机动空间。 本文信源：齐鲁壹点：美军舰船同时现身东海、南海，想搞什么事情？ 极目新闻：2架美军机半小时内在南海相继坠毁！均从“尼米兹”号航母起飞 北京日报客户端《连坠两军机，美海军为何事故频发？央视特约评论员解读》
