小米汽车购置税补贴方案新能源补贴退坡已成定局，车企把税负差额打包进价格，实质是把财政杠杆换成品牌杠杆。锁单时限制造稀缺，尾款减免替代广告费，营销支出前置为购车折扣。单车毛利率被压缩，但订单池提前锁定，现金流折现价值高于毛利损失。购置税作为价外税，对30万元档车型最敏感，贴补上限卡位政策红线，既护住主力售价，又避免高端线被拉低溢价。跨年交付风险转嫁给供应链，账期压力向零部件企业延伸，财务稳健度将成明年一季度观察窗口。
京东应该是一家比较偏实体的互联网企业吧。
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